[实用新型]一种双面吸声屏障

说明书

本实用新型提供一种双面吸声屏障。所述双面吸声屏障包括防撞路基；安装套，所述安装套活动安装在所述防撞路基的顶部；吸声屏障本体，所述吸声屏障本体固定安装在所述安装套的顶部；两个回收槽，两个所述回收槽分别开设在所述安装套的两侧内壁上；两个凹槽，两个所述凹槽分别开设在所述安装套的两侧外壁上；两个圆槽，两个所述圆槽分别开设在两个所述凹槽相互靠近的一侧内壁上；两个调节机构，两个所述调节机构均设置在相对应的所述圆槽内；四个螺纹槽，四个所述螺纹槽分别开设在所述安装套的两侧内壁上。本实用新型提供的双面吸声屏障具有操作便捷、提高安装效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及吸声屏障技术领域，尤其涉及一种双面吸声屏障。

背景技术

吸声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔吸声的反射型吸声屏障，和吸吸声与隔吸声相结合的复合型吸声屏障，后者是更为有效的隔吸声方法。指的是为减轻行车噪吸声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。双面吸声屏障在传统的吸声屏障中增加了两边的吸声装置的设置，增加吸声屏障的降噪效果。

现有技术中的一些双面吸声屏障大多是通过螺杆固定安装在道路两边的防撞路基上，而这样的安装方式需要在防撞路基上开设有多个用来固定螺杆的固定孔，而在吸声屏障故障或者拆卸撤除之后，其对防撞路基造成一定的损伤，在吸声设施拆除过后，需要再次对防撞路基进行修补，造成不必要的经济损失，而且传统的通过螺杆的固定方式在安装时较为繁琐，影响安装效率。

因此，有必要提供一种新的双面吸声屏障解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作便捷、提高安装效率的双面吸声屏障。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的双面吸声屏障包括：防撞路基；安装套，所述安装套活动安装在所述防撞路基的顶部；吸声屏障本体，所述吸声屏障本体固定安装在所述安装套的顶部；两个回收槽，两个所述回收槽分别开设在所述安装套的两侧内壁上；两个凹槽，两个所述凹槽分别开设在所述安装套的两侧外壁上；两个圆槽，两个所述圆槽分别开设在两个所述凹槽相互靠近的一侧内壁上；两个调节机构，两个所述调节机构均设置在相对应的所述圆槽内；四个螺纹槽，四个所述螺纹槽分别开设在所述安装套的两侧内壁上；两个封板，两个所述封板均活动安装在相对应的所述凹槽的内壁上；四个容纳槽，四个所述容纳槽分别开设在两个所述封板相互远离的一侧外壁上；四个螺杆，四个所述螺杆均螺纹安装在相对应的所述容纳槽的内壁上，四个所述螺杆的一端均延伸至相对应的所述螺纹槽内；四个安装块，四个所述安装块均设置在相对应的所述容纳槽内，四个所述安装块均固定安装在相对应的所述螺杆上。

优选的，任意一个所述调节机构均包括转筒、螺纹杆、夹板、转盘、两个卡槽、两个边槽、两个轴承套、两个手拉块、两个连接杆和两个卡块，所述转筒转动安装在所述圆槽的一侧内壁上，所述螺纹杆螺纹安装在所述转筒的内壁上，所述螺纹杆的一端延伸至所述回收槽内，所述夹板固定安装在所述螺纹杆位于所述回收槽内的一端上，所述夹板与所述回收槽的顶部内壁与底部内壁滑动连接，所述转盘固定安装在所述转筒位于所述圆槽内的一端上，两个所述卡槽均开设在所述转盘远离所述夹板的一侧外壁上，两个所述边槽均开设在所述凹槽的一侧内壁上，两个所述轴承套均滑动安装在相对应的所述边槽的两侧内壁上，两个所述手拉块均转动安装在相对应的所述轴承套的一侧外壁上，两个所述手拉块的一端均延伸至相对应的所述边槽外，两个所述连接杆均固定安装在相对应的所述手拉块上，两个所述连接杆的一端均延伸至所述圆槽内，两个所述卡块均固定安装在相对应的所述连接杆的一侧外壁上，两个所述卡块的一端均延伸至相对应的所述卡槽内。

优选的，四个所述安装块远离所述吸声屏障本体的一侧外壁上均开设有六角凹槽一。

优选的，两个所述回收槽的顶部内壁与底部内壁上均开设有限位滑道，四个所述限位滑道的一端均为开口，两个所述夹板的顶部与底部均固定安装有限位滑块，四个所述限位滑块均与相对应的所述限位滑道的内壁滑动连接。