[实用新型]一种紧凑型变压器

说明书

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种紧凑型变压器，包括包括具有散热器及油枕的油箱、变压器本体、有载分接开关、高压套管和低压套管；高压套管和低压套管分别通过引线接头与变压器本体连接；有载分接开关与变压器本体的高压一次侧连接；油箱的截面为八角形，其分为密封连接的上节油箱和下节油箱，上节油箱分为第一油室和第二油室，与之相对应的下节油箱内设置有异形槽和矩形槽，且其底部为平底，变压器本体位于第二油室内，且其下部固定在矩形槽内；有载分接开关位于第一油室内，可在异形槽内调节所需要高度；以此有效提高了用户供电质量，满足供电的连续性、安全性、可靠性和稳定性需要，同时减少了变压器的材料消耗。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种紧凑型变压器。

背景技术

油浸式变压器主要由油箱、变压器本体、分接开关、高压套管、低压套管等组成。油浸式变压器的变压器本体是变压器的核心元件，装在变压器油箱内，其工作时散发的热量由绝缘油带走。现有技术中油箱采用散热片式油箱，分接开关采用无励磁分接开关或者有载分接开关(有载调压分接开关)。

目前，国内使用的油浸式变压器，多采用全密封结构(变压器油箱为一体式成形)，变压器油箱一般为波纹油箱。而电压等级在35kV或以上，容量大于1000kVA的变压器需要另外增加储油柜(油枕)，以确保变压器的安全运行，即当变压器由于负荷增大，油温升高，油箱内油膨胀，这时过多的油就会流入油枕；当油温降低时，油枕内的油会再流入油箱，起到自动调整油面的作用。

随着人们生产、生活水平的提高，用电量大增，同时对供电质量的要求越来越高，要求供电连续、安全、可靠、稳定、降耗。为满足电网系统电压波动及负荷量变化电压波动等因素，现有技术中多在变压器高压一次侧(一次侧指电压输入端，二次侧指电压输出端)增加自动调压装置及变压器有载调压分接开关(有载分接开关)，但是因用户电压等级、负荷大小、开关类型等因素，会导致变压器本体、有载分接开关连接位置高度不匹配，同时，油浸式变压器整体耗材比较多。

此外，专利CN200820049985.7公开了的一种油浸式变压器的油箱，该油箱的截面为八角形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有中存在的缺陷与不足，为此本实用新型提供了一种紧凑型变压器，能够减少了变压器的材料消耗，同时提高了用户供电质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种紧凑型变压器，其包括：具有散热器及油枕的油箱、变压器本体、有载分接开关、高压套管和低压套管；所述高压套管和低压套管分别通过引线接头与所述变压器本体连接；所述有载分接开关与所述变压器本体的高压一次侧连接；

所述油箱的截面为八角形，其分为密封连接的上节油箱和下节油箱；所述上节油箱通过隔板分为第一油室和第二油室，所述第一油室内安置所述有载分接开关，所述第二油室内安置所述变压器本体；所述下节油箱内设置有分别与所述第一油室和第二油室相对应的异形槽和矩形槽，所述下节油箱的底部为平底；所述变压器本体下部固定在所述矩形槽内。

进一步地，所述上节油箱上部设置有弯管接头，所述弯管接头用于固定连接所述散热器。

进一步地，所述上节油箱和下节油箱采用螺栓装配式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)油箱采用八角形结构，去掉原矩形油箱的四角，节省材料；

(2)可根据变压器电压等级、容量、开关类型，借助下节油箱内的异形槽调整有载分接开关相对于油箱开关高度位置，使得有载分接开关与变压器本体相匹配；

(3)散热器上部管接头与上节油箱上部设置的弯管接头连接，提高了散热器的散热中心高度；

(4)下节油箱内设置有矩形槽结构，将变压器本体有效固定在下节油箱内；且将下节油箱底设计成平底，有效降低变压器整体高度尺寸，减少材料损耗。