[实用新型]用于隧道二衬喷淋养护的温控台车有效

专利信息
申请号: 202022175634.4 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN212269901U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 刘范;陈家亮;何江渝;汪洪加;李征;李波全;王元清;熊军;沈清林;陈林 申请(专利权)人: 中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
主分类号: C04B40/02 分类号: C04B40/02;E21D11/10;G01J5/00;G01K13/00
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 400037 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 用于 隧道 喷淋 养护 温控 台车
【说明书】:

实用新型公开了一种用于隧道二衬喷淋养护的温控台车,包括养护台车主体,所述养护台车主体上设置有与二衬混凝土轮廓匹配的弧形架,沿着整个弧形架的外周间隔设置有若干喷头,在弧形架的外周还设置有红外测温探头,在养护台车主体内安装有水箱和控制器,所述水箱用于为所有喷头供水并带有自动加热装置和水温感应装置,所述红外测温探头、水温感应装置、自动加热装置分别与控制器通过数据线连接。可实时检测混凝土表面温度,并调节养护水温,确保养护水与混凝土表面温差在设定范围内,并将符合温度要求的水喷洒到整个隧道二衬混凝土表面,降低混凝土开裂风险,提高混凝土强度。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域,具体涉及一种隧道二衬用养护台车。

背景技术

传统的二衬养护是靠人工用水枪将水喷洒在二衬混凝土表面进行养护。养护时间不固定,喷洒量不均匀,拱顶部分难喷洒到,用工多,功效低,不易操作。

现有隧道二衬养护台车具有桁架系统、喷淋系统、行走系统,但缺少针对养护水温度的调节,养护水温不可调,与二衬混凝土温差大,二衬混凝土有开裂风险;养护范围不足;行走系统靠机械推动或人工推动,操作不便;无风筒布通行装置,影响隧道通风效果;行走时容易导致二衬表面受损,影响二衬外观质量。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型旨在提供一种隧道二衬养护台车,可实时检测混凝土表面温度,并调节养护水温,确保养护水与混凝土表面温差在设定范围内,并将符合温度要求的水喷洒到整个隧道二衬混凝土表面,降低混凝土开裂风险,提高混凝土强度。

为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种用于隧道二衬喷淋养护的温控台车,包括养护台车主体,所述养护台车主体上设置有与二衬混凝土轮廓匹配的弧形架,沿着整个弧形架的外周间隔设置有若干喷头,在弧形架的外周还设置有红外测温探头,在养护台车主体内安装有水箱和控制器,所述水箱用于为所有喷头供水并带有自动加热装置和水温感应装置,所述红外测温探头、水温感应装置、自动加热装置分别与控制器通过数据线连接。

作为上述方案的优选,所述弧形架的一侧开有缺口,风筒移动支架嵌装在养护台车主体内并正对缺口位置设置从而供隧道风筒从中穿过,所述风筒移动支架包括弯形铁皮和橡胶滑动轮,所述弯形铁皮采用铁皮弯形成与隧道风筒外轮廓匹配的圆弧,弯形铁皮的两端分别焊接在对应缺口的两端,所述橡胶滑动轮位于弯形铁皮的内壁并通过养护台车主体固定,所述弯形铁皮通过胶皮缠绕包裹。现有的养护台车没有风筒空间,使得养护过程中无法进行隧道通风。本实用新型利用养护台车主体内部空间布置风筒移动支架,保证养护过程中风筒布能穿过养护台车而不影响通风顺畅,同时,增设的弯形铁皮和橡胶滑动轮,能对风筒布进行保护防损坏。

进一步优选为,所述缺口的间距比弯形铁皮的直径小3-5cm,弯形铁皮的圆心位于养护台车主体内,使得隧道风筒的一大半能横向进入风筒移动支架内并与橡胶滑动轮接触,或横向退出至风筒移动支架外。使得弧形架上的喷头、红外测温探头能尽可能靠近隧道二衬混凝土,测量值更精确,更节约养护水,养护效果更好;同时还能确保养护前后隧道风筒横向地顺畅进入或退出风筒移动支架。

进一步优选为,沿着所述弧形架的外周还间隔设置有若干台车行走辅助胶轮,用于隧道二衬喷淋养护的温控台车在隧道内行走时与二衬接触,防止二衬温控养护台车与隧道二衬发生碰撞导致二衬表面受损,影响二衬外观质量。

进一步优选为,沿着所述弧形架的外周设置有四个台车行走辅助胶轮,且左右对称布置;沿着弧形架的外周设置三个红外测温探头,其中一个红外测温探头位于顶部,另外两个红外测温探头位于左右两侧。限定台车行走辅助胶轮和红外测温探头的数量、布置位置,减少布置数量,降低投入成本,实现最优化利用。

进一步优选为,所述养护台车主体采用型钢焊接或拼装而成,在养护台车主体的底部安装有行走轮和驱动电机,使台车行走方便。

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