[实用新型]一种用于叉车的推卸装置

说明书

本实用新型公开了一种用于叉车的推卸装置，包括叉车本体，所述叉车本体的侧面固定有安装板，所述安装板的侧面安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定有固定板，所述安装板的侧面固定有货叉，所述货叉位于固定板的下方。本实用新型中电机的输出轴带动螺纹杆转动使内螺纹块向左侧移动，内螺纹块通过第一连杆和第二连杆的配合使用，使连接板从凹槽内向上升起，连接板带动转轴和滚筒向上升起将货物抬起，液压缸的活塞杆推动固定板对货物进行推卸，货物在固定板的推动作用下在滚筒上滚动，避免了货物在货叉上推卸时与货叉进行摩擦，避免了货物在货叉上因较大的摩擦力而造成损坏，减少了货叉的磨损，提高了其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及叉车辅助机械技术领域，尤其涉及一种用于叉车的推卸装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，第二次世界大战期间，叉车得到发展，中国从20世纪50年代初开始制造叉车，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运，因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

但现有的叉车在对其货叉上的货物进行推卸时，需要倒车才能推卸，且货物在货叉上推卸跟货叉会产生巨大的摩擦力，很容易损坏货物和造成货叉磨损，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于叉车的推卸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的叉车在对其货叉上的货物进行推卸时，需要倒车才能推卸，且货物在货叉上推卸跟货叉会产生巨大的摩擦力，很容易损坏货物和造成货叉磨损的缺点，而提出的一种用于叉车的推卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于叉车的推卸装置，包括叉车本体，所述叉车本体的侧面固定有安装板，所述安装板的侧面安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定有固定板，所述安装板的侧面固定有货叉，所述货叉位于固定板的下方，所述货叉上开设有矩形的凹槽，所述凹槽的内部的底部安装有电机，所述电机的输出轴连接有螺纹杆，所述螺纹杆上通过螺纹套接有内螺纹块，所述内螺纹块的底部固定有第二滑块，所述凹槽的内部的底部开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内，所述内螺纹块的顶部铰接有第二连杆，所述第二连杆的端部铰接有连接板，所述连接板的底部铰接有第一连杆，所述第一连杆铰接在凹槽的内部的底部，所述连接板上转动安装有转轴，所述转轴上固定套接有滚筒。

优选的，所述安装板的侧面安装有套筒，所述套筒内滑动套接有导向杆，所述导向杆的端部固定在固定板的侧面。

优选的，所述凹槽的内壁开设有第一滑槽，所述连接板的侧面固定有第一滑块，所述第一滑块滑动安装在第一滑槽内。

优选的，所述凹槽的内部的底部固定有第一连接块，所述第一连杆的底部铰接在第一连接块的顶部，所述连接板的底部固定有第二连接块和第三连接块，所述第一连杆的顶部铰接在第二连接块的底部，所述第二连杆的顶部铰接在第三连接块的底部。

优选的，所述凹槽的内部的底部安装有轴承座，所述轴承座内安装有轴承，所述螺纹杆安装在轴承的内圈，所述凹槽的内部的底部安装有保护壳，所述电机位于保护壳内。

优选的，所述螺纹杆的端部固定有限位块，所述固定板的侧面固定有防滑垫，所述货叉的远离安装板的一端固定有软胶头，所述安装板上固定有透明的PVC板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：