[实用新型]一种耐用型摩托车活塞有效
| 申请号： | 202022171449.8 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN213039372U | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 郑德本;肖旺照;涂琦珍 | 申请（专利权）人： | 福州佳成活塞有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00;F02F3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350010 福建省福州市闽侯县祥谦镇辅*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 耐用 摩托车 活塞 | ||
1.一种耐用型摩托车活塞，包括活塞体(1)，在所述活塞体(1)的外壁周缘开设有圆环槽(2)，在所述活塞体(1)的顶面涂覆有氧化层(6)，在所述活塞体(1)下部安装有连杆(3)，在所述活塞体(1)内开设有轴孔(4)，在该轴孔(4)内穿插有活塞销轴(5)，其特征在于：所述活塞体(1)的顶面安装有可拆卸的加强板(7)，在所述加强板(7)的顶面涂覆有抗老化涂层(8)；在所述活塞体(1)底面开设有供所述连杆(3)顶端嵌入的连接腔(11)，且该连接腔(11)与所述轴孔(4)相通，在所述活塞销轴(5)上安装有两组对称分布的稳定组件。
2.根据权利要求1所述的一种耐用型摩托车活塞，其特征在于：所述加强板(7)通过螺纹旋合固定在所述活塞体(1)的顶面，且所述加强板(7)的直径与所述活塞体(1)的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种耐用型摩托车活塞，其特征在于：所述抗老化涂层(8)为ZS涂层。
4.根据权利要求1所述的一种耐用型摩托车活塞，其特征在于：每组所述稳定组件均对称设有两组，且所述稳定组件包括伸缩弹簧(13)和定位滑块(14)，在所述活塞销轴(5)外壁开设有活动槽(12)，在所述轴孔(4)的侧壁上开设有定位凹槽(15)，所述定位滑块(14)的一端嵌入活动槽(12)内、另一端伸出所述活动槽(12)并伸入所述定位凹槽(15)内，所述伸缩弹簧(13)分布在所述定位滑块(14)的嵌入端端面与所述活动槽(12)的槽端壁之间。
5.根据权利要求4所述的一种耐用型摩托车活塞，其特征在于：所述定位滑块(14)嵌入活动槽(12)的一端与所述活动槽(12)均为“T”状结构，所述定位滑块(14)嵌入定位凹槽(15)的一端与所述定位凹槽(15)均为半球状结构。
6.根据权利要求1所述的一种耐用型摩托车活塞，其特征在于：所述活塞体(1)的外壁周缘还开设有回油槽(9)，在所述活塞体(1)内开设有回油孔(10)，且该回油孔(10)为“L”状孔，所述回油孔(10)的一端与所述回油槽(9)连通、另一端与所述连接腔(11)连通。
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