[实用新型]一种建筑砌块运输存放装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑砌块运输存放装置，包括运输装置本体，所述运输装置本体正面的顶部固定连接有壳体，所述壳体内壁的右侧通过转轴活动连接有横杆，所述横杆的左侧贯穿至壳体的左侧，所述横杆表面的左侧滑动连接有定位机构，所述横杆的表面缠绕有帆布，所述帆布的一端与横杆的表面固定连接，帆布的另一端贯穿至壳体的顶部固定连接有横板，运输装置本体背面的顶部固定连接有两个挂钩。本实用新型解决了现有的运输装置在使用的过程中，无法对运输的砌块进行限位，当运输装置出现颠簸时，容易导致砌块掉落运输装置的问题，该建筑砌块运输存放装置，具备防掉落的优点，提高了运输装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑砌块技术领域，具体为一种建筑砌块运输存放装置。

背景技术

砌块是一种比粘土砖体型大的块状建筑制品，其原材料来源广、品种多，可就地取材，价格便宜，按尺寸大小分为大型、中型、小型三类，按材料分为混凝土、水泥砂浆、加气混凝土、粉煤灰硅酸盐、煤矸石、人工陶粒、矿渣废料等砌块，按结构构造砌块分为密实的和空心的两种，空心的又有圆孔、方孔、椭圆孔、单排孔、多排孔等空心砌块，密实的或空心的砌块，都能作承重墙和隔断作用，粉煤灰硅酸盐中型砌块已大量应用并不断改进，近年来又研制了楼面砌块起重机，施工工艺更趋成熟。

在建筑砌块加工的过程中，需要用到运输装置，但是现有的运输装置在使用的过程中，无法对运输的砌块进行限位，当运输装置出现颠簸时，容易导致砌块掉落运输装置，降低了运输装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种建筑砌块运输存放装置，具备防掉落的优点，解决了现有的运输装置在使用的过程中，无法对运输的砌块进行限位，当运输装置出现颠簸时，容易导致砌块掉落运输装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑砌块运输存放装置，包括运输装置本体，所述运输装置本体正面的顶部固定连接有壳体，所述壳体内壁的右侧通过转轴活动连接有横杆，所述横杆的左侧贯穿至壳体的左侧，所述横杆表面的左侧滑动连接有定位机构，所述横杆的表面缠绕有帆布，所述帆布的一端与横杆的表面固定连接，所述帆布的另一端贯穿至壳体的顶部固定连接有横板，所述运输装置本体背面的顶部固定连接有两个挂钩，所述挂钩左侧的底部通过转轴活动连接有活动块，所述活动块的顶部与挂钩的内壁接触，所述活动块的固定连接有扭簧，所述扭簧的右侧与挂钩的内壁固定连接，所述横板顶部的两侧均固定连接有与挂钩配合使用的挂环。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括转盘，所述转盘的内壁与横杆表面的左侧滑动连接，所述转盘的表面套设有圆环，所述圆环的右侧与壳体的左侧固定连接，所述圆环的内壁固定连接有定位块，所述定位块远离圆环的一侧贯穿至转盘的内部，所述横杆表面的左侧套设有弹簧，所述弹簧的右侧与转盘的左侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述壳体的顶部开设有与帆布配合使用的通孔，所述壳体正面的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至壳体的背面与运输装置本体的正面固定连接，螺栓的数量为六个，且六个螺栓呈等距离分布。

作为本实用新型优选的，所述壳体顶部的两侧均固定连接有支块，所述支块内侧的前侧和后侧均横向固定连接有辊轮，所述辊轮的内侧与帆布的表面接触，所述转盘的左侧固定连接有把手。

作为本实用新型优选的，所述转盘的内壁固定连接有限位块，所述限位块的数量为四个，且四个限位块呈等距离分布，所述横杆的表面开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块和限位槽的形状均为半圆形。

作为本实用新型优选的，所述定位块的数量为四个，且四个定位块呈等距离分布，所述转盘的表面开设有与定位块配合使用的定位槽，定位槽的数量大于四个，且多个定位槽呈等距离分布，所述横杆的左侧固定连接有挡块，所述挡块的右侧与弹簧的左侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：