[实用新型]一种组合式电瓶车电池锁结构

说明书

本实用新型公开了一种组合式电瓶车电池锁结构，包括板体，所述板体的正面转动连接有旋转座，所述旋转座的正面转动连接有活动板，所述活动板正面的两侧均开设有滑槽。本实用新型提供的一种组合式电瓶车电池锁结构具有活动板、底板、卡杆和滑块，活动板与板体可以变形组合成呈十字架状，双重固定住电动车前踏板的电池盖板，卡杆和锁扣配合在一起可以固定住衔接块和卡块，卡杆扣在锁扣内不会发生晃动造成声响，改变多数电池锁用挂锁固定后遇到颠簸路段会发出响声的问题，底板与连接杆和活动杆都是转动连接，在不使用时可以折叠收纳在一起，减少占用面积，滑块可以固定控制住活动板的移动，防止活动板发生松动形变。

技术领域

本实用新型涉及电池锁技术领域，具体来说涉及一种组合式电瓶车电池锁结构。

背景技术

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”，对于电动车而言，最重要的就是电池了，这样就诞生了一种不光彩的职业，有的人就是专业偷电池，他们把偷来的电池卖给一些电池厂家，厂家经过改装当做新电池卖给有需要的人。对于那些偷盗者来说，他们是有针对性的，取其精华，只把最有价值的东西偷走，所以电池丢失的风险远大于车的风险，而很多车主安装电池锁后可以发现有效的减少止电动车电池被偷的概率。

由于现有的大多数十字形电池锁都是铁制的，表面和底部都是一体式设计，结构简单、体积较大导致在不使用时不方便存放，会过多的占用面积，造成面积浪费。

因此，有必要提供一种组合式电瓶车电池锁结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种组合式电瓶车电池锁结构，旨在解决传统十字形电池锁体积较大，不方便存放过多占用面积的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种组合式电瓶车电池锁结构，包括板体，所述板体的正面转动连接有旋转座，所述旋转座的正面转动连接有活动板，所述活动板正面的两侧均开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块。

作为优选，所述滑块的一侧固定连接有橡胶垫，所述滑块的正面贯穿有固定螺丝。

作为优选，所述板体一侧的顶部固定连接有固定块，所述板体的一侧固定连接有衔接块，所述板体一侧的底部固定连接有锁扣。

作为优选，所述固定块的顶部设置有卡杆，所述卡杆的底部依次贯穿固定块、衔接块和锁扣且延伸至锁扣的内部，所述卡杆与锁扣相适配，所述卡杆的顶部固定连接有拉环。

作为优选，所述板体背面的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一侧转动连接有底板，所述底板的一侧固定连接有转轴，所述转轴的一侧转动连接有活动杆，所述活动杆的正面固定连接有卡块，所述卡块与衔接块相适配。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种组合式电瓶车电池锁结构，具备以下有益效果：板体上设置有可以旋转的活动板，活动板与板体可以变形组合成呈十字架状，双重固定住电动车前踏板的电池盖板，板体的一侧设置有卡杆和锁扣，卡杆和锁扣配合在一起可以固定住衔接块和卡块，卡杆扣在锁扣内不会发生晃动造成声响，改变多数电池锁用挂锁固定后遇到颠簸路段会发出响声的问题，板体的底部设置有底板，底板与连接杆和活动杆都是转动连接，在不使用时可以折叠收纳在一起，减少占用面积，由于现有的大多数十字形电池锁都是铁制的，表面和底部都是一体式设计，结构简单、体积较大导致在不使用时不方便存放，会过多的占用面积，造成面积浪费，而板体、活动板和底板可以很好的解决十字形电池锁体积较大，不方便存放过多占用面积的问题，板体上还设置有滑块，滑块可以通过松紧固定螺丝来控制移动夹紧活动板，防止活动板发生松动形变。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。