[实用新型]一种特种车转向节

权利要求书

1.一种特种车转向节，其特征在于：包括沿垂直面方向设置的轮毂电机安装板（1），所述轮毂电机安装板（1）的轴心设置有水平纵向贯穿的轮毂电机线束安装过孔（11），外围设置有若干个轮毂电机安装孔（12）；所述轮毂电机安装板（1）的上端一体化设置有斜向后向上延伸的上摆臂安装架（2），所述上摆臂安装架（2）的中部设置有水平横向贯穿的制动管路固定孔（21），顶部设置有垂直方向贯穿的上摆臂安装孔（22）；所述轮毂电机安装板（1）的下端一体化设置有垂直延伸的下摆臂安装架（3），所述下摆臂安装架（3）的底部设置有向后水平延伸的下摆臂连接架（31），所述下摆臂连接架（31）设置有垂直贯穿的下摆臂安装孔（32）；所述轮毂电机安装板（1）的右端一体化设置有向右向后延伸的横向拉杆安装架（4），所述横向拉杆安装架（4）的右端端部设置有水平横向贯穿的横向拉杆安装孔（41）；所述轮毂电机安装板（1）的左端设置有水平纵向贯穿的制动钳安装孔（51）。

2.根据权利要求1所述的特种车转向节，其特征在于：所述上摆臂安装架（2）的中部两端分别设置有垂直方向延伸的第一加强筋（23），所述上摆臂安装孔（22）设置在其中一个所述第一加强筋（23）上。

3.根据权利要求1或2所述的特种车转向节，其特征在于：所述上摆臂安装架（2）的中部中间设置有水平纵向贯穿的第一减重孔（24）。

4.根据权利要求1所述的特种车转向节，其特征在于：所述下摆臂安装架（3）的中部设置有水平纵向贯穿的第二减重孔（33）。

5.根据权利要求1所述的特种车转向节，其特征在于：所述横向拉杆安装架（4）的中部一体化设置有与所述轮毂电机安装板（1）连接的第二加强筋（42）。

6.根据权利要求1所述的特种车转向节，其特征在于：所述轮毂电机安装板（1）的左端一体化设置有水平纵向加厚延伸的制动卡钳固定条（5），所述制动钳安装孔（51）设置有两个且分别位于所述制动卡钳固定条（5）的上下两端。