[实用新型]一种汽车空调执行器的结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调执行器的结构，包括执行器本体，执行器本体包括壳体、安装在壳体内的固定板、安装在固定板上的若干插针以及与插针固定连接的电路板，插针包括与电路板焊接在一起的焊接段、与焊接段一体成型的过渡段以及与过渡段一体成型的外联段，焊接段垂直于固定板的上表面，过渡段为倾斜结构，外联段平行于固定板的上表面，通过将插针设置为弯折结构，即分为焊接段、过渡段以及外联段，取代了原有结构中的L型结构，采用弯折结构的插针，可以不需要将固定板的横向长度拉长，这样就减小了固定板的整体面积，减小了执行器的空间，使执行器体积减小，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车空调执行器的结构。

背景技术

当今人们的生活离不开对汽车的使用，汽车不仅带来了人们出行的方便，同时在搬运货物等，也起到了不可或缺的作用。其中，汽车包括很多的零部件，并且每一个零部件都是组成一个汽车的重要元素，所以零部件的加工是汽车生产的重要环节。模式执行器是汽车全自动空调系统的重要组成部分。现有技术中的执行器包括壳体、安装在壳体内的固定板板、安装在固定板上的齿轮组、电路板以及安装在固定板上的若干L型插针，L型插针的一端直接与电路板焊接在一起，另一端作为电连接端与外部电气部件连接，该种结构的执行器，由于采用L型插针，会导致固定板横向长度很长，致使固定板的整体面积变大，从而扩大了执行器的空间，体积变大，生产成本也提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、体积减小，且降低生产成本的汽车空调执行器的结构。

本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车空调执行器的结构，包括执行器本体，执行器本体包括壳体、安装在壳体内的固定板、安装在固定板上的若干插针以及与插针固定连接的电路板，插针包括与电路板焊接在一起的焊接段、与焊接段一体成型的过渡段以及与过渡段一体成型的外联段，焊接段垂直于固定板的上表面，过渡段为倾斜结构，外联段平行于固定板的上表面。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的汽车空调执行器，通过将插针设置为弯折结构，即分为焊接段、过渡段以及外联段，取代了原有结构中的L型结构，采用弯折结构的插针，可以不需要将固定板的横向长度拉长，这样就减小了固定板的整体面积，减小了执行器的空间，使执行器体积减小，降低生产成本。

作为优先，执行器本体还包括注塑在固定板上的插针座，插针座包括若干供插针穿过的插针分座，采用该结构，每颗插针穿过插针分座，其焊接段与电路板焊接在一起，插针座可以起到保护插针以及保护插针外的其他零部件。

作为优先，执行器本体还包括位于固定板下方的马达，插针分座朝向马达方向的一面为开口结构，远离马达方向的一面为封闭结构，采用该结构，插针分座一面为开口结构，供插针装进，另一面为封闭结构，防止插针掉出，结构简单紧凑。

作为优先，过渡段为朝向马达方向倾斜的结构，采用该结构，可以使执行器整体空间减小，结构紧凑。

作为优先，插针分座均相互平行设置在固定板上，插针的数量为六个，插针分座的数量为六个，采用该结构，插孔平行设置，那么插针也是平行设置的，六个插针能够满足该执行器的需求，该结构紧凑，装配简单。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车空调执行器的结构的分解图；

图2为本实用新型一种汽车空调执行器的结构的分解图；

图3为本实用新型中电路板装在固定板上的结构示意图；

图4为本实用新型中插针的结构示意图；

如图所示：1、壳体；2、固定板；3、插针；4、电路板；5、焊接段；6、过渡段；7、外联段；8、上表面；9、插针座；10、插针分座；11、马达。

具体实施方式