[实用新型]一种汽车零部件冲压装置

说明书

本实用新型属于汽车零部件冲压技术领域，公开了一种汽车零部件冲压装置，包括底板，所述底板内部的中间位置处设置有废料口，所述底板底部的两侧皆设置有卡槽，所述底板底部的中间位置处设置有废料槽，所述废料槽顶部的外侧设置有贯穿至卡槽内部的卡块，所述底板的顶部设置有固定架，所述固定架一侧的中间位置处安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有活动板，使用时，通过成型块和成型槽的相互配合，对汽车零部件进行冲压，将顶杆推入活动孔内部，通过弹簧对限位块施加一个向固定架的弹力，推动限位块移动，使限位块带动顶杆移动，将成型槽内部的汽车零部件顶出，便于将汽车零部件取出，提高了冲压装置的工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件冲压技术领域，尤其涉及一种汽车零部件冲压装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

在汽车零部件加工过程中，需使用冲压装置对汽车零部件进行冲压成型，现有的大多数冲压装置不能自动将汽车零部件顶出，影响冲压装置的工装效率，且不便于对多余的废料进行收集，不方便人们的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零部件冲压装置，旨在解决大多数冲压装置不能自动将汽车零部件顶出，影响冲压装置的工装效率，且不便于对多余的废料进行收集，不方便人们的使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车零部件冲压装置，包括底板，所述底板内部的中间位置处设置有废料口，所述底板底部的两侧皆设置有卡槽，所述底板底部的中间位置处设置有废料槽，所述废料槽顶部的外侧设置有贯穿至卡槽内部的卡块，所述底板的顶部设置有固定架，所述固定架一侧的中间位置处安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有活动板，所述活动板远离所述液压缸一端的中间位置处设置有成型块，所述废料口内部远离所述成型块的一侧设置有冲压块，所述冲压块内部的中间位置处设置有成型槽，所述废料口远离所述液压缸的一侧设置有贯穿至成型槽内部的顶杆，所述顶杆远离所述成型槽一端的外侧设置有限位块，所述废料口位于顶杆的外侧设置有限位架，所述限位架内部位于顶杆的外侧设置有弹簧，所述废料口内部的四角处皆设置有贯穿至活动板内部的限位杆。

优选的，所述废料口与底板焊接连接，所述卡槽的数目设置为两组，两组所述卡槽与底板焊接连接，所述卡块与废料槽焊接连接，所述废料槽通过卡块和卡槽与底板可拆卸连接。

优选的，所述液压缸靠近所述废料口一端的外侧设置有多组螺栓，所述液压缸通过螺栓与废料口固定连接，所述成型块通过活动板与液压缸固定连接，所述活动板内部位于限位杆的位置处设置有限位孔，所述活动板通过限位孔与冲压块滑动连接。

优选的，所述冲压块与废料口焊接连接，所述冲压块的内部设置有贯穿至废料口内部的活动孔，所述顶杆通过活动孔与冲压块活动连接，所述限位块与顶杆焊接连接。

优选的，所述限位架与废料口焊接连接，所述限位架内部的中间位置处设置有活动孔，所述顶杆通过活动孔与限位架活动连接。

优选的，所述成型块与成型槽相匹配，所述成型块通过成型槽与冲压块可拆卸连接，所述底板底部的四角处皆设置有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过成型块和成型槽的相互配合，对汽车零部件进行冲压，将顶杆推入活动孔内部，通过弹簧对限位块施加一个向固定架的弹力，推动限位块移动，使限位块带动顶杆移动，将成型槽内部的汽车零部件顶出，便于将汽车零部件取出，提高了冲压装置的工作效率，方便人们的使用，通过将废料槽外侧的卡块卡入卡槽内部，将废料槽进行固定，实现对废料槽进行拆装，通过废料口使废料落入废料槽内部，实现对废料进行收集，提高了冲压装置的实用性。