[实用新型]一种冷藏车后门框架焊接用固定装置

说明书

本实用新型涉及焊接用固定装置技术领域，尤其为一种冷藏车后门框架焊接用固定装置，包括底座和滑块，所述底座左右两侧内侧均转动连接有支撑轴，所述支撑轴外侧固定连接有棘轮，所述支撑轴顶端固定连接有安装座，所述安装座后侧内侧通过转轴转动连接有固定框，所述固定框顶端螺纹转动连接有螺栓，所述螺栓底端外侧转动连接有滑块，所述连接杆前端固定连接有第二拉环，本实用新型通过转动螺栓，可以将待焊接的两根不锈钢方管进行固定，保证在焊接时焊接位置不会发生移动，保证焊接的质量，同时可以根据需要对两个不锈钢方管进行转动，使焊接后，两个根不锈钢方管具有一定的角度，从而满足后门框架的设计需要。

技术领域

本实用新型涉及焊接用固定装置技术领域，具体为一种冷藏车后门框架焊接用固定装置。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，其中冷藏车车厢的后门框架由不锈钢方管制成，需要将多根不锈钢方管进行焊接，来构成后门框架。

现有的冷藏车后门框架的焊接过程，通过是焊接人员将不锈钢方管在地面进行拼接后，直接进行焊接，没有对不锈钢方管进行固定，在焊接时，容易使不锈钢方管发生移动，影响焊接过程，同时当两根不锈钢方管需要具有特定的角度时，因为没有对不锈钢方管进行固定，焊接过程会导致不锈钢方管发生转动，从而导致两根不锈钢方管的角度与设计角度存在较大的偏差，因此，针对上述问题提出一种冷藏车后门框架焊接用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷藏车后门框架焊接用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷藏车后门框架焊接用固定装置，包括底座和滑块，所述底座左右两侧内侧均转动连接有支撑轴，所述支撑轴外侧固定连接有棘轮，所述支撑轴顶端固定连接有安装座，所述安装座后侧内侧通过转轴转动连接有固定框，所述固定框顶端螺纹转动连接有螺栓，所述螺栓底端外侧转动连接有滑块，并且滑块与固定框滑动连接，所述滑块底端固定连接有摩擦垫，所述底座左右两侧顶端均固定连接有固定座，所述固定座内侧滑动连接有卡杆，所述固定座朝向棘轮一端固定连接有第一弹簧，并且第一弹簧另一端与卡杆固定连接，所述固定框前端下侧内侧开设有卡孔，所述安装座前端内侧开设有沉头孔，所述沉头孔内侧滑动连接有卡块，所述卡块前端固定连接有连接杆，并且连接杆与沉头孔滑动连接，所述卡块前端固定连接有第二弹簧，并且第二弹簧另一端与沉头孔固定连接，所述连接杆前端固定连接有第二拉环。

优选的，所述安装座由红铜制成。

优选的，所述摩擦垫有橡胶制成，所述摩擦垫的厚度为4mm。

优选的，位于左右两侧的所述卡杆远离棘轮一端均固定连接有第一拉环。

优选的，所述卡孔的直径为卡块直径的1.1倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的滑块、固定框、螺栓、摩擦垫、安装座、卡孔、第二弹簧、第二拉环和连接杆，通过将两根不锈钢方管分别放置在位于左右两侧的安装座上，拉动第二拉环，第二拉环通过连接杆带动卡块向前运动，使卡块完全进入沉头孔内，旋转固定框，使固定框盖在不锈钢方管的上方，松开第二拉环，在第二弹簧的弹力下，卡块会卡入卡孔中，对固定框进行固定，转动螺栓，螺栓带动滑块，滑块带动摩擦垫向下运动，将不锈钢方管夹在安装座与摩擦垫之间，完成对两个待焊接的不锈钢方管的初步固定，此时在外力推动下，不锈钢方管可以克服安装座和摩擦垫之间的摩擦力发生滑动，通过推动两个不锈钢方管，使焊接位置对接在一起，再次按照相同方向旋转螺栓，使不锈钢方管彻底被摩擦垫夹紧固定，可以保证在焊接时，不锈钢方管不会发生移动，保证焊接的准确性。