[实用新型]竖管和自行车前叉

说明书

本实用新型公开一种竖管和自行车前叉，该竖管包括竖管本体和肩盖，肩盖与竖管本体连接，肩盖设有贯穿肩盖的贯穿孔，且贯穿孔的轴线与竖管本体的轴线垂直；贯穿孔的孔壁设有凹槽或凸起。本实用新型通过贯穿孔的设置可以用于提高连接的接触面积，分散竖管和前叉的受力，提高连接稳定性和抗冲击能力。本实用新型提供的竖管结构可以改变现有前叉结构的连接方式，替代焊接的连接方式，克服焊接带来的连接不稳定等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种竖管和自行车前叉。

背景技术

自行车的导向系统由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡，前叉连接车把和前轴，前叉的稳固性对使用安全起到重要作用。前叉包括相连的竖管和前叉腿，竖管连接车把，前叉腿连接前轴，前叉腿和竖管的连接的牢固性对前叉整体的牢固性起到至关重要的作用。相关技术中，前叉腿和竖管通过焊接连接，这种连接方式在焊接处易发生断裂。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种竖管和自行车前叉，旨在解决前叉腿和竖管连接处易断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的竖管包括：

竖管本体；和

肩盖，所述肩盖与所述竖管本体连接，所述肩盖设有贯穿孔，所述贯穿孔贯穿所述肩盖，且所述贯穿孔的轴线与竖管本体的轴线垂直；所述贯穿孔的孔壁设有凹槽或凸起。

在本实用新型的一实施例中，所述贯穿孔的孔壁包括靠近所述竖管本体一侧的第一侧壁，所述第一侧壁为弧形面，并设有所述凹槽或凸起。

在本实用新型的一实施例中，所述贯穿孔的孔壁包括还包括第二侧壁，所述第二侧壁与所述第一侧壁相对设置，所述第二侧壁为平面，并设有所述凹槽或凸起。

在本实用新型的一实施例中，所述第二侧壁在所述第一侧壁的投影位于所述第一侧壁内。

在本实用新型的一实施例中，所述凹槽的数量为多个，多个所述凹槽平行间隔设置。

在本实用新型的一实施例中，所述肩盖与所述竖管本体的连接处形成台阶面，且所述竖管本体至所述台阶面平滑过渡。

在本实用新型的一实施例中，所述竖管本体内开设有中空孔。

在本实用新型的一实施例中，所述中空孔包括同轴设置的第一孔段、连接孔段和第二孔段，所述第一孔段和第二孔段通过所述连接孔段连接并连通；所述第二孔段靠近所述贯穿孔设置；

所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段；且/或，所述连接孔段的孔径从靠近所述第一孔段的一端至靠近所述第二孔段的一端逐渐减小。

在本实用新型的一实施例中，所述竖管本体与所述肩盖一体成型。

本实用新型还提出一种自行车前叉，所述自行车前叉包括前叉腿和上述的竖管，所述前叉腿穿设于所述贯穿孔内。

本实用新型技术方案通过在肩盖处设置贯穿孔，用于前叉腿穿设其中，前叉腿穿设于贯穿孔后与贯穿孔的凹槽或凸起配合，实现稳定配合连接的目的，本实用新型通过贯穿孔的设置还可以用于提高连接的接触面积，分散竖管和前叉腿的受力，提高连接稳定性和抗冲击能力。本实用新型提供的竖管结构可以改变现有前叉结构的连接方式，替代焊接的连接方式，克服焊接带来的连接不稳定等缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型竖管一实施例的结构示意图；