[实用新型]一种整板运输车装卸转换器有效
| 申请号: | 202022163873.8 | 申请日: | 2020-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN213199823U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 杨勇超 | 申请(专利权)人: | 河南全程物流有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B65G67/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市航空港区四港联*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输车 装卸 转换器 | ||
1.一种整板运输车装卸转换器,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上设置有安装柱(3),所述安装柱(3)垂直于卸货板(2)设置,所述底板(1)上设置有卸货板(2),所述卸货板(2)在安装柱(3)上沿竖直方向滑动设置,所述安装柱(3)上设置有用于调节卸货板(2)位置的调节机构(4),所述卸货板(2)上沿货物传送的方向设置有多个传送辊(5),所述传送辊(5)在卸货板(2)上转动设置,所述卸货板(2)通过传送辊(5)和货物抵接,所述卸货板(2)内设置有用于带动传送辊(5)转动的控制机构(6)。
2.根据权利要求1所述的整板运输车装卸转换器,其特征在于:所述调节机构(4)包括驱动件一(41)和传动组件(42),所述驱动件一(41)设置在安装柱(3)上,所述卸货板(2)和驱动件一(41)通过传动组件(42)连接。
3.根据权利要求2所述的整板运输车装卸转换器,其特征在于:所述传动组件(42)包括传动杆(421)和传动齿轮(422),所述传动杆(421)和卸货板(2)连接,所述传动杆(421)沿朝向安装柱(3)长度的方向设置,所述安装柱(3)内开设有安装槽(31),所述传动齿轮(422)在安装槽(31)内转动设置,所述驱动件一(41)的输出端延伸至安装槽(31)内和传动齿轮(422)连接,所述传动杆(421)上沿其长度方向开设有齿槽(4211),所述安装槽(31)靠近传动杆(421)的一侧开设有开口,所述传动齿轮(422)通过开口和齿槽(4211)啮合。
4.根据权利要求1所述的整板运输车装卸转换器,其特征在于:所述卸货板(2)内开设有通槽(21),所述传送辊(5)的转动轴延伸至通槽(21)内,所述控制机构(6)包括驱动件二(61)和控制组件(62),所述驱动件二(61)设置在通槽(21)内,所述驱动件二(61)通过控制组件(62)和传送辊(5)的转动轴连接。
5.根据权利要求4所述的整板运输车装卸转换器,其特征在于:所述控制组件(62)包括主齿轮(621)、从齿轮(622)和链条(623),所述主齿轮(621)设置在驱动件二(61)的输出端,所述从齿轮(622)设置在传送辊(5)的转动轴上,所述链条(623)与主齿轮(621)和从齿轮(622)啮合。
6.根据权利要求1所述的整板运输车装卸转换器,其特征在于:所述卸货板(2)上设置有引导板(7),所述引导板(7)设置在货物传送方向的两侧,所述引导板(7)的侧面和货物抵接。
7.根据权利要求6所述的整板运输车装卸转换器,其特征在于:所述引导板(7)上设置有滚珠(8),所述滚珠(8)在引导板(7)上转动设置,所述引导板(7)通过滚珠(8)和货物抵接。
8.根据权利要求7所述的整板运输车装卸转换器,其特征在于:所述卸货板(2)的两侧设置有导向板(9),所述导向板(9)和引导板(7)连接;所述导向板(9)呈八字形设置,且开口大的一端朝向卸货板(2)的外部设置。
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