[实用新型]轴叉钢球距离测量的专用检具

说明书

本实用新型公开了一种轴叉钢球距离测量的专用检具，涉及检具领域，包括底板、立柱和直线导轨，底板上设有V型定位块，立柱固定在底板上，直线导轨上装有滑块A和滑块B；数显百分表A的顶针顶在钢球支架上，并在滑块A的带动下沿直线导轨上下运动；数显百分表B安装在距离挡块上，在滑块B的带动下沿直线导轨上下运动；立柱顶部设有手柄支座，手柄通过连接装置连接带动滑块A和滑块B运动；钢球支架上设有耳孔芯轴。本实用新型使用了读取更方便的数显百分表，通过置零操作，不需要计算就可以直接读取测量结果，提高了测量精度，减少了人为误差；安装直线导轨和滑块，避免了检具座测量平面上的杂质对测量精度的影响。

技术领域

本实用新型涉及检具的领域，具体涉及一种轴叉钢球距离测量的专用检具。

背景技术

轴叉是汽车传动轴系中的一个非常重要的构件，轴叉产品生产完成后需要对其尺寸进行检测。现有的检测方式通常是在轴叉中心孔处放上钢球，用高度测量仪找到钢球的最高点，将测量仪置零，再寻找耳孔处的最低点，此时测量仪上显示的读数加上耳孔的半径，即得到耳孔中心到钢球的距离。但采用这种方式存在以下缺陷：

1、测量误差大，测量部位为钢球的顶部和耳孔，需要通过人为寻找最低点和最高点，存在人为误差；

2、需要通过计算来进行检测判断，存在计算错误带来的测量误差；

3、高度测量仪寻找钢球最高点和耳孔最低点的耗时长，测量效率低；

4、高度测量仪放置平台存在的杂质，影响检测精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种轴叉钢球距离测量的专用检具，具有读数方便快速、测量结果精确、误差小的优势。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种轴叉钢球距离测量的专用检具，包括底板、立柱和直线导轨，所述底板上设有V型定位块用于待测轴叉的固定定位，用于安装直线导轨的立柱固定在底板上，该直线导轨上装有用于连接钢球支架的滑块A和用于连接距离挡块的滑块B；数显百分表A的顶针顶在钢球支架上，并在滑块A的带动下沿直线导轨上下运动；数显百分表B安装在距离挡块上，在滑块B的带动下沿直线导轨上下运动；立柱顶部设有用于固定手柄的手柄支座，手柄通过连接装置连接带动滑块A和滑块B运动；钢球支架上设有耳孔芯轴用于穿入待测轴叉的耳孔内。

作为进一步的技术方案，所述连接装置包括联杆、连接螺杆和滑块连接板，所述手柄通过联杆连接带动连接螺杆，连接螺杆通过滑块连接板连接带动滑块A和滑块B。

作为进一步的技术方案，所述立柱上设有百分表校准杆。

作为进一步的技术方案，所述数显百分表B通过百分表表架与距离挡块连接固定。

本实用新型的有益效果为：

1、使用了读取更方便的数显百分表，通过置数操作，不需要计算就可以直接读取测量结果；

2、通过直线导轨的同步性，通过一次测量完成两处钢球距离的测量；

3、通过距离挡块在芯轴母线上定位，提高了测量精度，减少人为误差；

4、安装直线导轨和滑块上，避免了检具座测量平面上的杂质对测量精度的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构侧视图。

图2为本实用新型的结构主视图。

附图标记说明：底板1、立柱2、直线导轨3、V型定位块4、待测轴叉5、钢球支架6、滑块A7、距离挡块8、滑块B9、数显百分表A10、数显百分表B11、手柄12、手柄支座13、耳孔芯轴14、联杆15、连接螺杆16、滑块连接板17、百分表校准杆18、百分表表架19。

具体实施方式