[实用新型]一种钢板焊接装置有效
| 申请号: | 202022163153.1 | 申请日: | 2020-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN213318611U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 邢栋;史芝梅 | 申请(专利权)人: | 淮北市真金彩钢有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/02 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 花锦涛 |
| 地址: | 235000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢板 焊接 装置 | ||
本实用新型公开一种钢板焊接装置,包括口型机架;口型机架内具有口部空隙,口部空隙内滑动连接有加工件定位组件;加工件定位组件包括滑台,滑台的顶部设有定位夹持板,滑台底部的左、右两侧均装配有气缸,气缸的活塞杆朝上贯穿滑台;滑台装配有驱动部件,通过驱动部件驱动滑台送料焊接,钢板焊接装置还包括设置在口型机架前侧的焊台组件。焊台组件包括焊台,焊台的底部固定连接有两个左右间隔设置的驱动杆;口型机架的左右侧壁上固定连接有滑杆套,驱动杆滑动连接在滑杆套上;滑杆套的后侧壁均装配有驱动气缸,驱动气缸的活塞杆固定连接在驱动杆上。上述装置灵活性高,能够方便上料,以及能够方便将加工的工件夹持,便于操作人员操作。
技术领域
本实用新型涉及钢板焊接装置领域,尤其涉及的是一种钢板焊接装置。
背景技术
钢板连接件是生产过程中的连接件,如房屋桥梁的连接安装,在钢板安装件加工过程中,经常需要将钢板进行焊接,通过焊机实现将钢板上焊接上各种类型的安装零部件,目前常规使用的是小型焊机人工焊接。
焊接过程中,操作人员通过手持裁切设备将需要加工的钢板安装件进行焊接,具体是,操作人员手持焊机,将工件焊接。
然而,由于焊接过程中,现有技术中采用的是人工手持方式固定,导致在焊接过程中,无法稳定的将加工的钢板固定,经常发生焊接错位,进而需要重新返工处理,不仅繁琐,且对于焊接深度较长的钢板,无法重新返工,造成废料。
上述技术缺陷的实质原因在于:现有技术中并未公开一种能够稳定夹持固定加工工件的夹持固定钢板的装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种钢板焊接装置。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:
一种钢板焊接装置,包括口型机架;
所述口型机架内具有口部空隙,所述口部空隙内滑动连接有加工件定位组件;
所述加工件定位组件包括滑台,所述滑台的顶部设有定位夹持板,所述滑台底部的左、右两侧均装配有气缸,所述气缸的活塞杆朝上贯穿所述滑台,所述气缸的活塞杆固定连接在定位夹持板的底部;
所述滑台装配有驱动部件,通过所述驱动部件驱动所述滑台送料焊接;
所述钢板焊接装置还包括设置在口型机架前侧的焊台组件;
所述焊台组件包括焊台,所述焊台的底部固定连接有两个左右间隔设置的驱动杆;
所述口型机架的左右侧壁上固定连接有滑杆套,所述驱动杆滑动连接在滑杆套上;
所述滑杆套的后侧壁均装配有驱动气缸,所述驱动气缸的活塞杆滑动连接在滑杆套内,所述驱动气缸的活塞杆固定连接在驱动杆上。
优选地,所述驱动部件包括滑动连接在滑台左侧上的滑杆,所述滑杆的前后端部固定连接在口型机架的前后内侧壁上;
所述驱动部件还包括螺纹连接在滑台右侧的丝杠,所述丝杠固定连接有丝杠电机。
优选地,所述滑台的左侧固定连接有滑块,所述滑块上滑动连接有两个上下间隔设置的滑杆。
优选地,所述滑台的右侧固定连接有丝杠滑块,所述丝杠滑块上螺纹连接有丝杠。
优选地,所述定位夹持板的中心部位具有矩形空隙;
所述矩形空隙的中心部位装配有中心定位板。
优选地,所述中心定位板的左右两侧均通过安装螺栓螺纹连接在定位夹持板上。
优选地,所述驱动杆包括垂直端,所述驱动杆还包括与垂直端垂直设置的水平端,所述水平端滑动连接在滑杆套上。
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