[实用新型]一种纵梁转运台车

说明书

一种纵梁转运台车，包括台车本体，台车本体包括放置面，放置面上开设有若干连接孔；连接孔内固定连接有限位装置，相对设置的两限位装置对同一纵梁进行限位。本实用新型能够对辊压成型以后的纵梁，进行方便安全转运，在转运过程中，对纵梁进行稳定固定，防止纵梁发生位移，提高稳定性；同时，减少人员跟随的情况出现，省时省力，提高工作效率，降低人工成本。

技术领域

本实用新型涉及纵梁转运技术领域，尤其涉及一种纵梁转运台车。

背景技术

在纵梁辊压成型以后，需要对纵梁进行转运运输，移动至下一个工位处，由于转运台车具有结构稳固、移动灵活、操作方便、载重量大等特点，因此在纵梁需要转运运输时，广泛采用转运台车。

现有的，生产车间里采用的转运台车，其单纯采用车顶平面作为承载面，成型后的纵梁，经机械手电磁吸取以后，转移放置在承载面上，由于纵梁为匚型结构，因此上下对应放置，但是，放置多层以后，上层的纵梁容易发生位移，稳定性差，在转移的时候，需要人员跟随在转运台车的周围，便于发生位移时，及时停止转运台车，调整纵梁，这就导致，工作效率地低下，人员劳动强度高，费时费力，而且具有一定的危险性。

因此，亟需一种能够方便安全转运纵梁的转运台车，能够对纵梁进行稳定固定，防止发生位移，减少人员跟随，提高稳定性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种纵梁转运台车，能够对辊压成型以后的纵梁，进行方便安全转运，在转运过程中，对纵梁进行稳定固定，防止纵梁发生位移，提高稳定性；同时，减少人员跟随的情况出现，省时省力，提高工作效率，降低人工成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种纵梁转运台车，包括台车本体，所述台车本体包括放置面，所述放置面上开设有若干连接孔；

所述连接孔内固定连接有限位装置，相对设置的两所述限位装置对同一纵梁进行限位。

优选的，所述限位装置包括限位本体，所述限位本体的顶部中心向下开设有容腔，所述容腔与所述连接孔的尺寸、形状一一对应；

所述限位本体一侧的外壁上通过转轴转动安装有限位板，所述限位板与所述外壁之间设置有扭力弹簧，所述扭力弹簧与所述转轴同轴设置，所述扭力弹簧的两扭力输出端分别与所述外壁、所述限位板抵接；

所述限位本体的底部设置有连接块，所述连接块用于与所述连接孔配合使用，所述连接块与所述限位本体之间设置有辅助承载装置。

优选的，所述辅助承载装置为倒梯形结构，所述辅助承载装置包括承载面与应力面；

所述承载面用于承载需要运输的纵梁；

所述应力面与所述连接块通过焊接固定连接。

优选的，所述承载面上粘接有防滑层。

优选的，所述连接孔与所述连接块之间为螺纹连接。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

通过在本实用新型中，放置面上开设有连接孔，连接孔内固定连接有限位装置，限位装置相对设置后，能够对纵梁进行限位，防止转运过程中，发生晃动，提高稳定性；同时，限位装置包括限位板，限位板与外壁之间设置有扭力弹簧，在扭力弹簧的作用下，限位板的顶端与外壁抵接，底端则伸向远离外壁的一侧，当机械手电磁吸取纵梁放置在两限位装置之间时，限位板在纵梁的作用下，不再与外壁抵接，实现允许纵梁通过，限位本体与连接块之间设置有辅助承载装置，辅助承载装置对纵梁进行承载，两纵梁相对放置，且放置在相对设置的两限位装置构成的区域中，放置完成后，限位板的底端抵接在上纵梁的顶面，实现对两纵梁的限位，防止发生位移。