[实用新型]一种模具横卧式中心浇口结构

说明书

本实用新型公开了一种模具横卧式中心浇口结构，包括动模框、动模芯、定模框和定模芯，动模芯和定模芯组成模仁，模仁内设有内腔，动模框上设有可横向移动的滑块座、滑块座上设有滑块本体，滑块本体设置在内腔内，滑块本体与内腔的内侧壁之间形成成型腔体，模仁上设有横向设置的流道和竖向设置的浇注口，流道的一端与浇注口连通，流道的另一端与成型腔体流通。本实用新型提供了一种模具横卧式中心浇口结构，通过将滑块本体和成型腔体横置，可以使模具结构更加简单，滑块本体横向移动即可实现抽芯，加快生产节拍。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是涉及一种模具横卧式中心浇口结构。

背景技术

新能源汽车电机的内水套一般采用压铸成型，以前是采用熔融金属料液从产品的侧面进入，即浇口在产品的侧边，虽然产品及浇口从模具中脱出较容易，但由于排气及压力传递困难等原因，往往会在T6处理时产生气泡，出现内泄等现象；因此改用浇口在产品中心，从中间进料，但是现有的模具一般都是立式中心浇口结构相对复杂，脱模不方便。因此，需要设计一种模具横卧式中心浇口结构，通过将滑块本体和成型腔体横置，可以使模具结构更加简单，滑块本体横向移动即可实现抽芯，加快了生产节拍。

中国专利申请公开号CN100352578C，公开日为2007年12月05日，名称为“制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构”，公开了一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，用于挤压制造汽车空调压缩机前缸盖，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯、下模芯、浇口杯和料缸，在上下模芯中设有型腔，在上模芯型腔内设有型芯，其特征是，下模芯下的浇口杯的浇口流道截面是两个不连续的半圆环，该浇口流道下面与料缸相连通，上面与下模芯中的型腔相通，该型腔下部用于浇铸轴座，浇铸轴座孔的型芯与浇口杯相连；在浇铸轴座孔的型芯顶部设有呈斜面的凸起部位。但是该专利中的模具结构仍未解决上述问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中汽车电机的内水套压铸模具的立式中心浇口结构相对复杂，脱模不方便的不足，提供一种模具横卧式中心浇口结构，通过将滑块本体和成型腔体横置，可以使模具结构更加简单，滑块本体横向移动即可实现抽芯，加快生产节拍。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种模具横卧式中心浇口结构，包括动模框、动模芯、定模框和定模芯，动模芯和定模芯组成模仁，模仁内设有内腔，动模框上设有可横向移动的滑块座、滑块座上设有滑块本体，滑块本体设置在内腔内，滑块本体与内腔的内侧壁之间形成成型腔体，模仁上设有横向设置的流道和竖向设置的浇注口，流道的一端与浇注口连通，流道的另一端与成型腔体流通。

上述技术方案中，通过将滑块本体和成型腔体横置，可以使模具结构更加简单，滑块本体横向移动即可实现抽芯，加快了生产节拍，节约了材料，方便维护。且液体进入通道设置在成型腔体中心，可以成型腔体内的产品成型后的壁厚更加均匀。

作为优选，所述浇注口为自上向下缩小的锥形结构。所述结构便于熔融态金属的浇注。

作为优选，所述流道的截面尺寸从靠近浇注口的一端向靠近成型腔体的一端递减。所述结构可以将流道内的气体充分挤出。

作为优选，所述流道与成型腔体交界处设有锥形的分流器，分流器与内腔的内侧壁之间设有间隙，所述间隙连通流道与成型腔体。所述结构可以使流道内的液体沿着环形的间隙进入成型腔体，保证产品成型壁厚更加均匀。分流器外侧可以设置冷却结构，便于将间隙内的液态金属及时冷却。

作为优选，所述间隙与成型腔体之间圆弧过渡。所述结构可以避免死角，保证产品成型壁厚更加均匀。

作为优选，所述浇注口上设有集渣包。所述集渣包可以过滤废渣。

作为优选，还包括真空阀，真空阀与成型腔体远离流道的一侧连通。所述真空阀吸出气体，保证成型腔体内充满液体金属。