[实用新型]一种用于物流分拣系统的翻斗式分拣小车有效
申请号: | 202022160777.8 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213568501U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 李俊超 | 申请(专利权)人: | 广州俊叶科技有限公司 |
主分类号: | B65G65/23 | 分类号: | B65G65/23 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物流 分拣 系统 翻斗 小车 | ||
本实用新型涉及物流货物分拣技术领域,具体涉及一种用于物流分拣系统的翻斗式分拣小车,包括固定架和托盘组件,所述托盘组件铰接在所述固定架上,所述托盘组件的重心远离托盘组件与固定架的铰接轴,所述固定架上设置有活动卡勾,所述活动卡勾扣接所述托盘组件。本实用新型一种用于物流分拣系统的翻斗式分拣小车能简化内部结构,降低制造成本,并且分拣小车卸货的动作无需通过电机或气缸等驱动元件的带动,有效降低物流分拣机系统的运营成本。
技术领域
本实用新型涉及物流货物分拣技术领域,具体涉及一种用于物流分拣系统的翻斗式分拣小车。
背景技术
随着人们生活水平及经济条件的不断提高,对于物质生活的需求也日益高涨,人们的购买能力从侧面印证了这一点。然后如何将人们网购的商品快速运送到购买者手中,则又对快递及物流行业提出了更高的要求。目前,消费者购买的商品,会集中运送到物流分拣中心,通过自动化物流分拣系统自动对不同目的地的货物进行分拣,之后打包装车运送至目的地。然而,现有的物流分拣系统中,各种商品被分流到分拣流水线上,商品货物放置在分拣小车上随着传送带被运送,然后通过一系列信息识别判定手段对货物进行识别,之后由控制中心发出信号给类似于电机、气缸等驱动元件,通过驱动元件输出动力,进而带动分拣小车将货物推出流水线,实现卸货工作。
而现有技术存在的问题是:现有的分拣小车不仅结构及工作原理复杂,制造及使用成本高,而且分拣小车卸货的动作过度依赖电机或气缸等驱动元件的带动,也就是说,每个分拣小车的卸货动作,都需要一个驱动元件的带动才能实现,而对于一天分拣量在数万甚至上十万件包裹的流水线来说,电机或气缸的长时间工作会耗费大量的电能,无疑会大大增加企业的运营成本,而且电机或气缸的长时间工作出现的疲劳损坏,还需要定期关停流水线的运转进行维修更换,不仅会进一步增加成本,同时还会降低物流中心的分拣效率,影响经济性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型公开一种用于物流分拣系统的翻斗式分拣小车,能简化内部结构,降低制造成本,并且分拣小车卸货的动作无需通过电机或气缸等驱动元件的带动,有效降低物流分拣机系统的运营成本。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种用于物流分拣系统的翻斗式分拣小车,包括固定架和托盘组件,所述托盘组件铰接在所述固定架上,所述托盘组件的重心远离托盘组件与固定架的铰接轴,所述固定架上设置有活动卡勾,所述活动卡勾扣接所述托盘组件。
由于所述托盘组件的重心远离托盘组件与固定架的铰接轴,因此只要把所述活动卡勾从托盘组件上松开,让活动卡勾不再扣接托盘组件,此时托盘组件的重心位置便会绕所述铰接轴迅速向下翻转,从而便可以快速倒出装载在顶部的货物,实现自动卸货,因此托盘组件的卸货动作无需依靠电机或气缸等驱动元件的带动,有效简化了内部结构,降低制造成本。在实际投入使用时,分拣小车的固定架会固定在物流分拣机系统的传送带上,并随传送带一起运动,物流分拣系统的控制中心会通过传送带把分拣小车运动到指定的出货口,当分拣小车达到目标出货口时,控制中心会通过触发例如电磁铁等驱动器件,推动所述活动卡勾活动,把活动卡勾从托盘组件上松开,此时托盘组件便会随着自身的重心迅速自动地向下翻转,装载在顶部的货物便可以被迅速被倒出,实现自动卸货,卸货的动作过程无需通过电机带动,省去了电机等驱动器件,因此简化了结构,并有效降低物流分拣机系统的运营成本。
因此本实用新型一种用于物流分拣系统的翻斗式分拣小车能简化内部结构,降低制造成本,并且分拣小车卸货的动作无需通过电机或气缸等驱动元件的带动,有效降低物流分拣机系统的运营成本。
进一步地,所述托盘组件包括活动架和托盘,活动架通过所述铰接轴铰接在所述固定架上,活动架的前端远离所述铰接轴并连接在所述托盘的底部。
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