[实用新型]一种活塞销挡圈装配工装

说明书

本实用新型提供一种活塞销挡圈装配工装，包括底座、设置于底座上用于将活塞销挡圈推入到活塞上挡圈安装槽内的推进装置以及设置于底座上用于配合推进装置对活塞进行限位的活塞限位装置；所述推进装置包括导向座、与导向座滑动配合的推杆组件以及用于推动推杆组件在导向座内进行水平滑动的推进机构；所述导向座内开设有导向孔，所述导向孔包括同轴设置的等径段和锥形变径段，且锥形变径段的大端部与等径段连接；所述推杆组件包括推杆和设置于推杆一端的可调节挡圈推头；所述推头可在推进机构的推动下将活塞销挡圈从锥形变径段的小端部推出。本实用新型的装配工装，能够轻松将活塞销挡圈装入到位，装配轻松，大大提高了装配效率和安装质量。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种活塞销挡圈装配工装。

背景技术

汽车的活塞连杆由活塞，活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦等组成，活塞销两端安装有活塞销挡圈(即卡簧)，主要起到轴挡作用。现有的活塞销挡圈主要是通过工人采用尖嘴钳安装，安装相对费力，安装效率低下，且在安装过程中容易出现变形或卡不到位的情况，不仅容易造成活塞销挡圈浪费的现象，而且还会影响对活塞销的轴挡效果。

因此，为了提高装配效率和安装质量，需要设计一种能够轻松地将活塞销挡圈装入到活塞上对应的安装槽内的活塞销挡圈装配工装。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能够轻松地将活塞销挡圈装入到活塞上对应的安装槽内的活塞销挡圈装配工装。

本实用新型提供的活塞销挡圈装配工装，包括底座、设置于底座上用于将活塞销挡圈推入到活塞上对应挡圈安装槽内的推进装置以及设置于底座上用于配合推进装置对活塞进行限位的活塞限位装置；

所述推进装置包括导向座、与导向座滑动配合的推杆组件以及用于推动推杆组件在导向座内进行水平滑动的推进机构；

所述导向座内沿水平方向开设有导向孔，所述导向孔包括同轴设置的等径段和锥形变径段，且锥形变径段的大端部与等径段连接，所述导向座上开设有连通导向孔等径段的挡圈进料孔；导向孔等径段的直径应大于等于挡圈的外径，以确保挡圈能够顺利从挡圈进料孔中进入到导向孔内；导向孔锥形变径段小端部的直径应小于等于活塞上销安装孔的直径，确保由导向孔锥形变径段小端部推出的挡圈能够刚好进入活塞上销安装孔内，进入到活塞上对应挡圈安装槽内；

所述推杆组件包括推杆和设置于推杆一端的可调节挡圈推头；所述可调节挡圈推头由等径段端部伸入导向孔内，可在推进机构的推动下将活塞销挡圈从锥形变径段的小端部推出。所述推杆和可调节挡圈推头可为固定连接，也可为可拆卸式连接。采用本实用新型的装配工装进行活塞销挡圈装配时，只需要将活塞上的销安装孔对准导向孔锥形变径段的小端部，利用推杆前端设置的可调节挡圈推头与导向孔的配合，可以对活塞销挡圈进行压缩，将其压缩后从锥形变径段的小端部推出，推入到活塞上对应挡圈安装槽内，装配轻松，且能够有效避免出现挡圈变形或卡不到位的情况，避免出现挡圈浪费的情况。

进一步，所述可调节挡圈推头包括安装块、设置于安装块一端的支撑杆以及与安装块铰接连接的多块沿周向分布的弧形推板，所述弧形推板与支撑杆通过弹簧连接，所述可调节挡圈推头的端部从导向孔锥形变径段的大端部滑动至锥形变径段的小端部的过程中，可调节挡圈推头的端部截面直径逐渐变小。通过这种推头结构可以与导向孔实现完美的配合，将装入导向孔等径段的挡圈压缩并推入到活塞上对应挡圈安装槽内。所述支撑杆与安装块的连接可为固定连接，也可为可拆卸式连接。

进一步，所述导向座朝向活塞限位装置的一侧设置有能够对活塞进行限位的导向套，所述导向套内设置有与锥形变径段的小端部连通的通孔，该通孔与导向孔共轴线且该通孔的直径应大于等于锥形变径段小端部的直径，方便可调节挡圈推头将变形后的活塞销挡圈从导向套内推出。所述导向套的端部可插入到活塞上销安装孔内，优选将导向套设置为活塞上销安装孔适形的结构。通过设置导向套结构，可以确保挡圈轻松装入到位、不变形。