[实用新型]一种道路施工用抗裂板

说明书

本申请涉及一种道路施工用抗裂板，其包括抗裂板本体，所述抗裂板本体上开设有多个渗透孔。本申请通过设置抗裂板本体和渗透孔，具有在对水泥混泥土路面进行切割完成后，向切缝中灌入沥青胶，然后将抗裂板本体盖设在切缝上，向抗裂板本体上浇筑沥青胶，沥青胶经抗裂板本体上的渗透孔流到水泥混凝土上，继而使得抗裂板本体上的沥青胶对抗裂板本体与水泥混凝土之间的空鼓进行填充，从而使得切缝两侧的水泥混凝土连为整体，进而减少切缝的深度继续加深沥青胶失效的，水对路基进行泡侵，最终达到增加道路使用寿命的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种道路施工用抗裂板。

背景技术

沥青混凝土路面是以水泥混凝土为基层的一种道路路面，在对水泥混凝土路面进行施工时，需要对凝结好的水泥混凝土进行纵缝的切割，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面横向变形量，适应路面表面层收缩，预防收缩产生不规则的裂缝口。当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝。 由于切缝有温度产生的收缩应力集中现象，会往伸出开裂，雨水就会下渗，直至泡侵路基而遭致破坏，就必须对切缝进行处理。

在相关技术中，通常向切缝中灌入沥青胶，减少水经切缝流入路基中，进而减少水对路基的泡侵，最终达到增加道路的使用寿命。

针对上述中的相关技术，发明人认为水泥混凝土时间长了可能会产生收缩，继而使得切缝进一步加深，从而导致沥青胶的失效，存在切缝继续漏水的现象发生，导致路基被水泡侵，进而导致道路使用寿命缩短的现象发生。

实用新型内容

为了减少水对路基的泡侵，增加道路的使用寿命，本申请提供一种道路施工用抗裂板。

本申请提供的一种道路施工用抗裂板采用如下的技术方案：

一种道路施工用抗裂板，包括抗裂板本体，所述抗裂板本体上开设有多个渗透孔。

通过采用上述技术方案，在对水泥混泥土路面进行切割完成后，向切缝中灌入沥青胶，然后将抗裂板本体盖设在切缝上，向抗裂板本体上浇筑沥青胶，沥青胶经抗裂板本体上的渗透孔流到水泥混凝土上，继而使得抗裂板本体上的沥青胶对抗裂板本体与水泥混凝土之间的空鼓进行填充，从而使得切缝两侧的水泥混凝土连为整体，进而减少切缝的深度继续加深沥青胶失效的，水对路基进行泡侵，最终达到增加道路使用寿命的效果。

优选的，多个所述渗透孔的轴向截面均呈斗状。

通过采用上述技术方案，将抗裂板本体盖置在切缝上后，向抗裂板本体上浇灌沥青胶，继而使得抗裂板本体上的沥青胶沿着斗状的渗透孔流入水泥混凝土和抗裂板本体之间的间隙中，呈斗状的渗透孔一方面可以使得抗裂板本体上的沥青胶顺利的流入水泥混凝土和抗裂板本体之间的间隙中，另一方面可以防止水泥混凝土和抗裂板本体之间的沥青胶反流，最终使得抗裂板本体与切缝两侧的水泥混凝土路面连接的更加牢固。

优选的，所述抗裂板本体朝向水泥混凝土的侧面上沿自身长度方向开设有多个通槽，且多个所述通槽平行布置。

通过采用上述技术方案，经渗透孔流入抗裂板本体与水泥混凝土之间的沥青胶，沿着通槽在抗裂板本体与水泥混凝土之间流动，继而沥青胶在抗裂板本体与水泥混凝土之间均匀存在，从而减少抗裂板本体与水泥混凝土之间存在空鼓的现象，最终增加抗裂板本体与水泥混凝土之间连接的稳定性。

优选的，所述抗裂板本体朝向水泥混凝土的侧面上开设有多个用将相邻通槽连通的连通槽。

通过采用上述技术方案，抗裂板本体表面的沥青胶经渗透孔流入抗裂板本体和水泥混凝土之间，继而使得流入抗裂板本体和水泥混凝土之间的沥青胶经通槽和连通槽在抗裂板本体本土和水泥混凝土之间的流动，从而使得沥青胶均匀的灌入抗裂板本体和水泥混凝土之间，进一步减少抗裂板本体与水泥混凝土之间出现空鼓的情况发生，最终达到增加抗裂板本体与水泥混凝土之间连接的稳定性。