[实用新型]动力系统及无人机有效
| 申请号: | 202022158933.7 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN214397266U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 王华;孙勇 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
| 主分类号: | B64D37/04 | 分类号: | B64D37/04;B64D37/34;B64D37/02 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张效荣;冯培培 |
| 地址: | 100176 北京市北京经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 系统 无人机 | ||
本实用新型公开了一种动力系统及无人机,涉及机械加工技术领域。该动力系统的一具体实施方式包括:发动机;第一泵体和第二泵体;用于储存燃料的第一燃料箱,所述第一燃料箱设置在机翼上;用于将燃料供应给所述发动机的第二燃料箱,所述第一燃料箱通过所述第一泵体与所述第二燃料箱连通,所述第二燃料箱通过所述第二泵体与所述发动机连通。该实施方式可以在机翼上设置多个燃料箱,可以提升无人机载油量以及高空飞行能力。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种动力系统及无人机。
背景技术
现有技术中,现有动力系统多以简单燃油系统为主,其中主要包括单燃油泵和燃油滤等,由于现有动力系统没有机翼油箱设计以及高空增压方案,无法满足对无人机日益提升的高空性能需求和长时间续航需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种动力系统及无人机,能够解决现有动力系统设计没有机翼油箱设计无法满足高空性能需求和长时间续航需求的问题。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种动力系统。
本实用新型实施例的动力系统包括:
发动机;
第一泵体和第二泵体;
用于储存燃料的第一燃料箱,所述第一燃料箱设置在机翼上;
用于将燃料供应给发动机的第二燃料箱,所述第一燃料箱通过所述第一泵体与所述第二燃料箱连通,所述第二燃料箱通过所述第二泵体与所述发动机连通。
可选地,所述第一燃料箱的数量为至少两个,所述动力系统还包括:第一管路和第二管路,所述第一管路和所述第二管路的两端分别与相对设置在不同机翼上的第一燃料箱连通,所述第二管路还与所述第二燃料箱连通。
可选地,所述动力系统还包括:
控制器,所述控制器与所述第一泵体和所述第二泵体连接;
以及油量传感器、温度传感器和压力传感器中的任意一个或多个传感器,所述控制器分别与油量传感器、温度传感器和压力传感器中的任意一个或多个传感器连接,所述油量传感器用于检测所述第一燃料箱和/或所述第二燃料箱内燃料的剩余容量;所述温度传感器用于检测所述第一燃料箱和/或第二燃料箱内的温度;所述压力传感器用于检测所述第一燃料箱和/或第二燃料箱内的压力。
可选地,所述动力系统还包括:
增压通气阀,所述增压通气阀的两端分别与所述第一燃料箱和所述发动机连通。
可选地,所述动力系统还包括:
压力信号器,所述压力信号器设置在所述第一泵体和所述第二燃料箱之间,和/或所述第二泵体和所述发动机之间。
可选地,所述动力系统还包括:
单向阀,所述单向阀的输入端与所述第一燃料箱连通,所述单向阀的输出端与所述第二燃料箱连通。
可选地,所述动力系统还包括:
切断阀,所述切断阀分别与所述发动机和所述第二燃料箱连通。
可选地,所述动力系统还包括:
安全阀以及真空保护阀,所述安全阀以及真空保护阀均设置在所述第一燃料箱上。
可选地,所述动力系统还包括:
至少一个滤芯,所述滤芯设置在所述第二燃料箱和所述第二泵体之间和/或所述第二泵体与所述发动机之间。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种无人机。
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