[实用新型]一种长寿命汽车排气链轮

说明书

本实用新型提供一种长寿命汽车排气链轮，包括链轮本体，链牙，加强筋，降噪机构，月牙通孔，排气孔，内孔和空腔，所述链轮本体的外围面上设置有链牙，且链轮本体的一侧面上设置有月牙通孔，该链轮本体的中部设置有内孔；所述链牙的内部设置有加强筋，且加强筋的外侧中部固定有降噪机构；所述链轮本体的面上开设有排气孔；所述降噪机构包括降噪层，吸噪孔，吸音层和支撑柱，且降噪层的面上设置有吸噪孔，该降噪层的内侧面上设置有吸音层，且吸音层的中部嵌入有支撑柱本实用新型加强筋，降噪机构，降噪层和吸音层的设置，链牙在使用时容易损坏，强度低，使用寿命低，降噪效果差，吸音效果差，便于市场推广和应用。

技术领域

本实用新型为汽车设备领域，尤其涉及一种长寿命汽车排气链轮。

背景技术

链轮是带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。链轮的应用：被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。链轮的作用相当于正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，在排气工作时需要使用汽车专用的排气链轮进行排气工作，但是现有的汽车排气链轮依然存在着链牙在使用时容易损坏，强度低，使用寿命低，降噪效果差，吸音效果差的问题。

因此，发明一种长寿命汽车排气链轮显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种长寿命汽车排气链轮，以解决现有的汽车排气链轮依然存在着链牙在使用时容易损坏，强度低，使用寿命低，降噪效果差，吸音效果差的问题。一种长寿命汽车排气链轮，包括链轮本体，链牙，加强筋，降噪机构，月牙通孔，排气孔，内孔和空腔，所述链轮本体的外围面上设置有链牙，且链轮本体的一侧面上设置有月牙通孔，该链轮本体的中部设置有内孔；所述链牙的内部设置有加强筋，且加强筋的外侧中部固定有降噪机构；所述链轮本体的面上开设有排气孔；所述降噪机构包括降噪层，吸噪孔，吸音层和支撑柱，且降噪层的面上设置有吸噪孔，该降噪层的内侧面上设置有吸音层，且吸音层的中部嵌入有支撑柱。

所述加强筋采用米字形状的钢条，且加强筋的两端均为圆滑的弧形，该加强筋通过三根圆柱形状的钢条拼成米字结构，该加强筋的钢条交叉连接处通过固定扣进行固定，且加强筋的外侧两端分别倾斜20度-30度固定在链牙的两角内部，该链牙设置有多个，且链牙的内部均固定有加强筋。

所述降噪机构设置有两根并对立设置在加强筋的两侧，且链牙的内部均设置有两根降噪机构，该降噪机构的一端延伸至链轮本体中部的空腔内部直到内孔的外围面上。

所述降噪层的外围面上设置有若干个五边形结构的吸噪孔，且吸噪孔的直径为0.5mm-0.8mm，该降噪层的内部设置有若干个细小的相互串通的孔，且降噪层内部的孔直径为0.02mm-0.05mm，该降噪层的厚度为2mm-3mm。

所述吸音层采用圆柱形状的矿渣棉筒，且吸音层的中部嵌入有多根圆柱形状钢制的支撑柱，该支撑柱的直径为1.5mm-2.5mm，且吸音层的厚度为4mm-4.8mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型加强筋的设置，通过加强筋结构进行加强链牙的强度，支撑在链牙的内部为链牙提供强度，减少链牙的损坏，同时能够延长链牙的使用寿命。

2.本实用新型降噪机构的设置，通过降噪机构进行降噪能够减少链轮本体在工作时产生的噪音，将噪音进行处理工作，有效降低噪音，提高使用体验。

3.本实用新型吸音层的设置，通过吸音层对链轮工作时产生的噪音进行吸附处理，吸附后进行消音工作，消音效果好。

附图说明