[实用新型]一种汽车零件冲压加工装置有效
| 申请号: | 202022157216.2 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213436526U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 罗立群;杨金兴 | 申请(专利权)人: | 杨金兴 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00 |
| 代理公司: | 广东中禾共赢知识产权代理事务所(普通合伙) 44699 | 代理人: | 方永清 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零件 冲压 加工 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零件冲压加工装置,包括底座,所述底座顶部外表面固定安装有转动电机,所述转动电机的输出轴同心轴线外侧固定套接有转动盘,所述转动盘周侧外表面固定安装有连杆;所述连杆远离转动盘一端固定连接有安装座,本实用新型中,通过设置有转动电机、转动盘、连杆、安装座等装置,通过转动电机带动转动盘进行转动,即带动连杆上的安装座进行转动,将汽车零部件安放在安装座上由夹紧气缸的伸缩板带动夹紧块对零部件进行夹紧,再利用伸缩气缸带动冲压块上的冲压头对零部件进行冲压加工,这样的结构可以有效地提高汽车零部件的冲压加工效率,该装置结构简单,方便实用。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,尤其涉及一种汽车零件冲压加工装置。
背景技术
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。
现有的对于汽车零件的冲压加工装置,加工效率低且下料需要通过人工将零件取下非常麻烦,故而需要设计一种新的汽车零件冲压加工装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车零件冲压加工装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车零件冲压加工装置,包括底座,所述底座顶部外表面固定安装有转动电机,所述转动电机的输出轴同心轴线外侧固定套接有转动盘,所述转动盘周侧外表面固定安装有连杆;
所述连杆远离转动盘一端固定连接有安装座,所述安装座底部外表面固定连接有气缸盒,所述气缸盒底部内壁固定安装有夹紧气缸,所述夹紧气缸的伸缩板顶部固定连接有夹紧块;
所述气缸盒底部外表面固定连接有伸缩杆,所述底座顶部与伸缩杆相对应位置滑动连接有滑动套杆,所述滑动套杆与伸缩杆之间设置有伸缩弹簧;
所述底座顶部外表面且位于滑动套杆一侧固定安装有伸缩气缸,所述伸缩气缸的伸缩轴顶部固定连接有冲压块,所述冲压块底部外表面固定连接有冲压头;
所述底座顶部外表面且位于滑动套杆后侧固定安装有升降气缸,所述升降气缸的伸缩轴同心轴线外侧固定套接有压杆,所述压杆底部外表面固定连接有按压头。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转动盘通过焊接与连杆相固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座顶部外表面与滑动套杆相对应位置开设有滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑槽为圆形结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述夹紧气缸的伸缩板通过固定螺钉与夹紧块相固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑动套杆为中空圆柱体结构,且滑动套杆内部与伸缩杆相对应位置开设有通孔,所述伸缩杆与滑动套杆相滑动连接。
本实用新型具有如下有益效果:
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