[实用新型]一种履带式起重机底部支重轮润滑机构

说明书

本实用新型属于支重轮润滑技术领域，尤其是一种履带式起重机底部支重轮润滑机构，包括固定轴，所述固定轴的内部开设有储油槽，所述储油槽的内部设置有润滑装置；所述固定轴的内部固定连接有液压泵，所述液压泵的内部设置有缓冲装置。该履带式起重机底部支重轮润滑机构，开设在固定轴内部的储油槽内部开设一个润滑孔，用一滑动杆将其堵住，在支重轮上设置一个凸轮，每当支重轮转动一圈时，凸轮会触碰一次顶杆，使滑动杆无法再堵住润滑孔，加上活塞对润滑油的压力，使得润滑油进行润滑，而顶杆在脱离凸轮作用的时候，弹性杆将活塞拉回原来的位置，直到支重轮转动一圈后再次润滑，这样的设计能够使支重轮在转动过程中持续不断地受到润滑。

技术领域

本实用新型涉及支重轮润滑技术领域，尤其涉及一种履带式起重机底部支重轮润滑机构。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车；轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械；桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

起重机移动必须依靠的就是支重轮，所以支重轮的性能决定了起重机行动的快慢，而支重轮能让起重机移动的快慢不仅仅是与它的本身质量有关，很多因素都会影响到起重机的行动速度，比如在支重轮使用时间过于长久的时候，支重轮难免会被外界所腐蚀，导致生锈和老化，从而令摩擦力增大，影响移动速度，但由于起重机的重量过大，想要更换支重轮过于麻烦，所以能够设置一个润滑机构，使支重轮转动更加顺畅。

实用新型内容

基于现有的支重轮老化摩擦力增大的技术问题，本实用新型提出了一种履带式起重机底部支重轮润滑机构。

本实用新型提出的一种履带式起重机底部支重轮润滑机构，包括固定轴，所述固定轴的内部开设有储油槽，所述储油槽的内部设置有润滑装置；

所述固定轴的内部固定连接有液压泵，所述液压泵的内部设置有缓冲装置。

优选地，所述储油槽包括润滑装置，所述储油槽的内部填充有润滑油，所述储油槽的端口开设有润滑孔。

通过上述技术方案，润滑油通过润滑孔渗出，对固定轴和支重轮的接触面进行润滑。

优选地，所述固定轴的上表面固定连接有储油箱，所述储油箱的内部与储油槽的内部连通，所述储油箱的箱壁滑动插接有顶杆，所述顶杆的外表面固定连接有活塞，所述活塞的外表面与储油箱的内壁滑动连接，所述活塞的外表面固定连接有弹性杆，所述弹性杆的外表面与储油箱的内壁固定连接。

通过上述技术方案，活塞对润滑油有一个挤压的作用，在支重轮转动的过程中，活塞能够将润滑油从润滑孔挤出，且在弹性杆的作用下回到原来的位置。

优选地，所述固定轴的外表面转动连接有支重轮，所述支重轮的外表面固定安装有凸轮，所述凸轮的外表面与顶杆的外表面滑动接触。

通过上述技术方案，支重轮没转动一圈，凸轮都对顶杆有一个作用力，令活塞对润滑油挤压，从而持续不断地对支重轮表面进行润滑。

优选地，所述顶杆的外表面固定连接有滑动杆，所述支重轮的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑动杆的外表面滑动连接。

通过上述技术方案，当凸轮将顶杆顶开的时候，滑动杆会向左侧移动，使滑动杆无法再堵住润滑孔，润滑油能够顺利从润滑孔渗出。

优选地，所述液压泵包括缓冲装置，所述液压泵的内壁滑动插接有压板，所述压板的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与液压泵的内壁固定连接。