[实用新型]一种全自动液压升降路桩有效

专利信息
申请号: 202022156913.6 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213978712U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 熊家能;孙昌浩;吴述凯;代伟 申请(专利权)人: 武汉鑫蓝波智能系统工程有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖北省武汉市武昌*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 全自动 液压 升降
【说明书】:

本实用新型公开了一种全自动液压升降路桩,包括水泥地基和固定安装在水泥地基内的液压驱动装置,液压驱动装置包括气缸和固定安装在气缸顶端的活塞杆,活塞杆的顶端拆卸安装有路桩,且路桩的顶端延伸至水泥地基的上侧,路桩与活塞杆之间设有固定装置,固定装置包括固定安装在活塞杆顶壁上的连接块,路桩的底壁上开设有与连接块相互配合的连接槽,连接块上活动安装有限位块。本实用新型中全自动液压升降路桩包括固定安装在水泥地基内的液压驱动装置和拆卸安装在液压驱动装置顶端的路桩,全自动液压升降路桩被撞后只需更换顶端的路桩即可,无需更换液压驱动装置和开挖地面,从而避免了人力和物力的浪费。

技术领域

本实用新型涉及升降路桩技术领域,尤其涉及一种全自动液压升降路桩。

背景技术

升降路桩又称升降地柱,防冲撞路桩,液压升降柱,隔离桩等,升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合,通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

现有的全自动液压升降路桩在被撞击后就无法再次使用,升降路桩损坏后不易更换,必须开挖路面来更换新设备,不仅操作麻烦,而且会造成较大的人力和物力的浪费,因此需要对此作出改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中全自动液压升降路桩设计不合理的问题,而提出的一种全自动液压升降路桩。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种全自动液压升降路桩,包括水泥地基和固定安装在水泥地基内的液压驱动装置,所述液压驱动装置包括气缸和固定安装在气缸顶端的活塞杆,所述活塞杆的顶端拆卸安装有路桩,且路桩的顶端延伸至水泥地基的上侧,所述路桩与活塞杆之间设有固定装置,所述固定装置包括固定安装在活塞杆顶壁上的连接块,所述路桩的底壁上开设有与连接块相互配合的连接槽,所述连接块上活动安装有限位块,所述连接槽的内侧壁上开设有与限位块相互配合的限位槽,且限位槽延伸至路桩的外侧,所述水泥地基的顶壁上开设有控制槽,且控制槽与限位槽相互连通,所述水泥地基的顶壁上拆卸安装有与控制槽相互配合的环形盖板,且环形盖板套紧在路桩上,所述环形盖板的顶壁上均匀插设有多个紧固螺栓,且紧固螺栓均贯穿环形盖板并螺纹连接在水泥地基上。

优选地,所述连接块上开设有与限位块相互配合的安装槽,所述安装槽的内侧壁上活动插设有多个活动杆,且活动杆的一端均固定安装在限位块上,每个所述活动杆的外侧壁上均绕设有弹簧,且弹簧的两端分别固定安装在限位块的外侧壁和安装槽的内侧壁上。

优选地,所述限位块远离连接块的一端为弧面。

优选地,所述限位槽的内侧壁上螺纹连接有密封塞,所述密封塞上开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁上固定安装有凸块。

优选地,所述路桩顶端的外侧壁上均匀设有多个反光条。

与现有技术相比,本实用新型有如下有益效果:

1、全自动液压升降路桩包括固定安装在水泥地基内的液压驱动装置和拆卸安装在液压驱动装置顶端的路桩,全自动液压升降路桩被撞后只需更换顶端的路桩即可,无需更换液压驱动装置和开挖地面,从而避免了人力和物力的浪费;

2、结构简单,可以方便的路桩固定安装至活塞杆的顶端或从活塞杆的顶端拆下,操作方便、快捷,实用效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种全自动液压升降路桩的正面结构剖视图;

图2为本实用新型提出的一种全自动液压升降路桩的正面结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种全自动液压升降路桩的A部分结构的放大图。

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