[实用新型]一种上下可调式半浸式螺旋桨推进装置

说明书

本实用新型涉及一种上下可调式半浸式螺旋桨推进装置，包括上下推举油缸、传动轴、传动轴支架，其特征在于：所述上下推举油缸包括安装在船体内的缸体和从所述缸体内部伸出的活塞杆，所述活塞杆通过缸体伸出船体与传动轴支架相连，所述传动轴一端穿过船体艉封板插入传动轴支架固定成一体，传动轴另一端通过万向轴与船舶的齿轮箱相连，传动轴支架通过球体和安装法兰安装于船体艉封板上，上下推举油缸由安装在船体内的液压动力单元控制运动。本实用新型采用上下推举油缸的活塞杆带动整个半浸桨推进装置的上下角度调整，使半浸桨推进装置能达到最大驱动效率，调节方便，适用于航行速度高达70kn‑100kn的超高速船舶。

技术领域

本实用新型涉及一种上下可调式半浸式螺旋桨推进装置，应用于超高速船艇。

背景技术

半浸桨装置在使用时，螺旋桨桨叶有一半露出水面，另一半在水面以下，这样能够提高螺旋桨的效率。因为半浸桨装置对于船舶重量和重心位置的变化非常敏感，所以需对半浸桨装置的浸没深度进行调整，以此来提高螺旋桨效率，进而改变船舶的航向状态，以达到最佳状态和最大航速。专利201520301913.7可调式半浸桨推进装置，属于上下左右都可调节的半浸桨推进装置，系统结构都很复杂，且不适合超高速的船，只适合航速在40kn-60kn左右的高速船，对于70kn-100kn的超高速船就不适用，必须简化其结构。

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种上下可调式半浸式螺旋桨推进装置，本装置是针对于70kn-100kn的超高速船艇的推进器，只能上下调节，不能左右调节，且结构形式更为简单，承载能力更好。

一种上下可调式半浸桨推进装置，包括上下推举油缸、传动轴、传动轴支架，其特征在于：所述上下推举油缸包括安装在船体内的缸体和从所述缸体内部伸出的活塞杆，所述活塞杆通过缸体伸出船体与传动轴支架相连，所述传动轴一端穿过船体艉封板插入传动轴支架固定成一体，传动轴另一端通过万向轴与船舶的齿轮箱相连，传动轴支架通过球体和安装法兰安装于船体艉封板上，上下推举油缸由安装在船体内的液压动力单元控制运动。

所述上下推举油缸的缸体上设有销轴和固定套，且销轴能在固定套内转动，销轴的转动带动上下推举油缸的摆动，上下推举油缸的摆动可弥补上下推举油缸活塞杆上下伸缩时的位移距离。

本实用新型的上下推举油缸的活塞杆通过船体内部的液压动力单元驱动伸缩，活塞杆的伸缩带动传动轴支架的上下角度摆动，传动轴以安装于船体艉封板上的球体为铰接点，实现整个半浸桨推进装置的上下角度调整。

本实用新型传动轴通过安装于船体内部的齿轮箱与发动机相连，从而通过发动机来驱动。

本实用新型采用活塞杆带动传动轴支架的上下摆动，从而调节半浸桨推进装置的角度，使其达到最好的航行角度，使半浸桨推进装置能达到最大使用效率，可以很好的调节船舶航行状态，进一步提高航行速度，适用于航行速度高达70kn-100kn的船舶。

附图说明

图1为本实用新型使用时的侧视图。

图2为本实用新型使用时的内部布置俯视图。

图3为本实用新型上下伸缩油缸固定示意图。

具体实施方式

以下内容结合实际布置及附图对本实用新型进行描述。