[实用新型]一种充电桩移动式综合测试系统的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种充电桩移动式综合测试系统的散热装置，包括：导热罩，连接设置在负载与车顶上设置的散热口之间，用于通过烟囱效应将负载产生的热量引导至散热口；电动天窗，可开合地设置在所述散热口处，使散热口处于密封或敞开状态；控制装置，与所述电动天窗电路连接，用于控制所述电动天窗动作，使散热口处于密封或敞开状态。本实用新型人员操作便捷、效率高；安装简单，使用可靠性高，维护成本低，且减少了风扇或空调的安装成本；取电便捷，可由车辆供电或检测系统电池供电，不需额外外接电源。功耗低，耗电少；仅开关天窗需要用电，比安装风扇和空调耗电低，减少检测所需电量。

技术领域

本实用新型涉及充电桩移动式综合测试领域，特别地，涉及一种充电桩移动式综合测试系统的散热装置。

背景技术

随着世界和国家对于地球大气污染治理的日趋重视，新能源汽车已发展成了一种趋势。我国的电动汽车数量在国家政策的推动下急速增长，与之配套的充电桩规模和数量也随之增加，对充电桩的计量检测需求也日趋增多。现有的充电桩综合测试方案(将检测设备集成到一台车辆上，在充电桩使用现场进行检测)中，如图1和图2所示，会随车配备交/直流电子负载，负载工作时因功率高达几十千瓦甚至一百千瓦以上，会产生大量的热量，因此测试方案中的负载散热成为系统的关键问题之一。

已有的散热方案为在负载区车顶开手动天窗，或者在车顶加装风扇或空调实现散热，手动天窗由人工开关天窗，由于负载区空间有限，人员进出不便，开关可操作性差，且测试后关闭天窗时，为避免人员受到高温影响，需要等待负载区温度降下来后，方可操作，效率低。而风扇和空调工作时需在散热口工作，耐高温的风扇和空调不但成本较高，而且风扇和空调在高温环境中工作，会导致使用寿命缩短，造成故障率升高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种充电桩移动式综合测试系统的散热装置，以解决目前行业内的操作不便、效率低、成本高、故障率高的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种充电桩移动式综合测试系统的散热装置，包括：

导热罩，连接设置在负载与车顶上设置的散热口之间，用于通过烟囱效应将负载产生的热量引导至散热口；

电动天窗，可开合地设置在所述散热口处，使散热口处于密封或敞开状态；

控制装置，与所述电动天窗电路连接，用于控制所述电动天窗动作，使散热口处于密封或敞开状态。

进一步地，所述导热罩采用硬质或柔性材料。

进一步地，所述负载的下部设置进风口，上端设置有出风口，所述出风口与导热罩相连接。

进一步地，所述电动天窗包括：

一顶盖，位于车顶外侧且与散热口密封配合；

一底框，固定在车顶内侧；

交叉臂，连接设置在顶盖和底框之间，用于通过改变交叉角度使顶盖上下升降实现对车顶外侧的散热口的密封或分离；

传动丝杆，转动设置在所述底框上，且一端与12V的电机驱动连接；

滑杆，所述滑杆的中部通过螺纹与传动丝杆驱动连接，两端与底框两侧滑动配合，且与交叉臂沿底框侧边移动的活动端相铰接，用于调节交叉臂的交叉角度控制使顶盖上下升降实现对车顶外侧的散热口的密封或分离。

进一步地，所述底框的两侧设置有滑槽，所述滑杆两端设置有与所述滑槽相配合的滑轮。

进一步地，所述顶盖与散热口的接触部设置有密封垫圈。

进一步地，所述电动天窗包括：

一顶盖，与车顶外侧密封性滑动配合；

一底框，固定在车顶内侧；