[实用新型]一种建筑施工移动式平台有效
| 申请号: | 202022153128.5 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213141292U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 刘嘉锋 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/18 | 分类号: | B66F7/18;B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵 |
| 地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 施工 移动式 平台 | ||
一种建筑施工移动式平台,包括小车、两两呈交叉设置的四根支腿、设于小车上的液压油缸和支撑在支腿上的支撑平台,液压油缸通过升降杆与支撑平台底面固定;支腿上部与设于支撑平台底部的限位件通过铰接销铰接连接,每根支腿底部铰接有固定座,固定座限位于设于小车上的槽钢轨道内,并通过螺杆与槽钢轨道固定。本实用新型通过电动液压机将顶板进行上下升降,卸载或者装货工人可以将运输车内将需要卸载或者装运的重物放置在错位平台上,之后通过推拉杆将错位平台推回支撑平台上,调节升降杆上下,进行重物的卸载,从而减少卸载体力消耗,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,具体属于一种建筑施工移动式平台。
背景技术
在建筑施工过程中,需要大量运用到水泥或者石料,对于水泥和石料卸载,首先需要将运输车开入施工现场,然后工人要将袋装水泥或瓷砖石料板从运输车上一点一点的背下来,从而费事费力。现有的大部分石料或者水泥运输到施工现场后,将运输车开到需要堆放的场地,然后工人进入车将水泥搬运下来,从而进行完成卸载,由于卸载工作量大,工人体力消耗较大,卸载效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种建筑施工移动式平台,要解决现有技术人工卸载建筑材料工作量大,效率低下的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种建筑施工移动式平台,其特征在于:包括小车、两两呈交叉设置的四根支腿、设于小车上的液压油缸和支撑在支腿上的支撑平台,所述液压油缸通过升降杆与支撑平台底面固定;所述支腿上部与设于支撑平台底部的限位件通过铰接销铰接连接,每根所述支腿底部铰接有固定座,所述固定座限位于设于小车上的槽钢轨道内,并通过螺杆与槽钢轨道固定。
进一步优选地,所述支撑平台顶面设有错位平台,错位平台底部设有四只滑轮,四只所述滑轮两两结合限位于设于支撑平台上的两道滑轮轨道内。
进一步地,所述错位平台上设有用于挂钩挂接的耳孔。
进一步地,所述固定座为设于支腿内的滚轮,所述螺杆同时穿过滚轮轴心和槽钢轨道翼缘板后通过螺母固定。
进一步地,所述固定座为与支腿焊接固定的U型钢材,所述支腿与U型钢材底板焊接固定,所述螺杆同时穿过U型钢材两侧翼缘板和槽钢轨道翼缘板后通过螺母固定。
进一步地,每根所述支腿均由两互相插接的内管和外管组合而成,所述内管和外管通过相对位移调整支腿的长度。
此外,所述固定座宽度与槽钢轨道宽度相适应。
更加优选地,所述小车包括底板、带有刹车片的万向轮、位于底板上的两根立杆、连接在两个立杆之间的连接杆和位于立杆上部的推拉把手。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
本实用新型通过电动液压机将顶板进行上下升降,卸载或者装货工人可以将运输车内将需要卸载或者装运的重物放置在错位平台上,之后通过推拉杆将错位平台推回支撑平台上,调节升降杆上下,进行重物的卸载,从而减少卸载体力消耗,提高工作效率,有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型一种建筑施工移动式平台的结构示意图;
图2为本实用新型涉及的支撑平台和错位平台的位置关系结构示意图。
附图标记:1-小车;11-底板;12-万向轮;13-立杆;14-连接杆;15-推拉把手;2-支腿;3-支撑平台;4-限位件;5-铰接销;7-固定座;8-槽钢轨道;9-螺杆;10-液压油缸; 16-滑轮;17-错位平台;18-升降杆。
具体实施方式
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