[实用新型]一种气动减压阀

说明书

本实用新型属于减压阀领域，具体涉及一种气动减压阀，包括阀体，所述阀体的内部的上端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有转盘，所述转盘的右端固定连接有铰接架，所述铰接架的外侧铰接有转动块，所述转动块的下端焊接有助力管，所述助力管的内部滑动连接有助力杆，所述助力杆的右端开设有弹簧槽一，所述弹簧槽一的内部设置有弹簧一，所述弹簧槽一的内部滑动连接有卡块。本实用新型通过在转盘的外侧加设铰接架、助力管与助力杆等结构，通过将助力管翻转上来然后拨动助力杆，使用杠杆原理，使得转盘可以轻松被转动，在助力管的长度不足时可以将助力杆从管内拉出，使杠杆的力臂加长，从而可以更加省力的转动转盘。

技术领域

本实用新型涉及减压阀技术领域，具体为一种气动减压阀。

背景技术

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

在现有技术中，减压阀阀体与进气管连接时，需要安装大量的螺栓，安装的过程极为麻烦，并且不便于清理阀体的内部，在对减压阀进行调节时，因为要将进气管的压力进行减弱，所以阀体内的弹簧强度非常大，在转动转盘时需要借助其他工具才可以将其转动，使用起来非常不便。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动减压阀，解决了阀体与进气管不便于连接与转盘过重不便与调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动减压阀，包括阀体，所述阀体的内部的上端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有转盘，所述转盘的右端固定连接有铰接架，所述铰接架的外侧铰接有转动块，所述转动块的下端焊接有助力管，所述助力管的内部滑动连接有助力杆，所述助力杆的右端开设有弹簧槽一，所述弹簧槽一的内部设置有弹簧一，所述弹簧槽一的内部滑动连接有卡块，所述助力管的右端开设有卡孔，所述卡孔的内部与所述卡块的外侧卡接，所述阀体的左侧固定连接有连接块，所述连接块的内部卡接有进气管，所述进气管的外侧固定连接有固定块，所述固定块的上端开设有卡槽，所述连接块的外侧开设有弹簧槽二，所述弹簧槽二的内部设置有弹簧二，所述弹簧槽二的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端通过螺纹连接有斜块，所述斜块的外侧与所述卡槽的内侧卡接。

优选的，所述弹簧槽一的内部固定连接有限位环一，所述限位环一的内部滑动连接有卡块。

优选的，所述弹簧槽二的内部固定连接有限位环二，所述限位环二的内部滑动连接有伸缩杆。

优选的，所述螺纹杆的下端通过螺纹连接有升降螺母，所述升降螺母的下端固定连接有弹簧三，所述弹簧三的下端固定连接有膜片。

优选的，所述连接块的内部粘接有密封圈，所述密封圈的右端与所述进气管的左端挤压连接。

优选的，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块在所述进气管的上下两端对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在转盘的外侧加设铰接架、助力管与助力杆等结构，通过将助力管翻转上来然后拨动助力杆，使用杠杆原理，使得转盘可以轻松被转动，在助力管的长度不足时可以将助力杆从管内拉出，使杠杆的力臂加长，从而可以更加省力的转动转盘。

2、本实用新型通过在连接块的内部加设弹簧二、伸缩杆与斜块等结构，使进气管外侧的固定块可以卡接到连接块上端的斜块上，从而可以快速的将进气管与阀体进行连接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的图1的俯视图；