[实用新型]一种汽车用快速散热铝材

说明书

本实用新型公开了一种汽车用快速散热铝材，包括铝板，所述铝板的顶端设置有凹槽，所述铝板的内部开设有散热孔，所述铝板的底端固定连接有粘结板，所述粘结板的底端固定连接有散热板，所述散热板的内部开设有散热通道，所述散热板的滑动连接有散热片，所述散热片的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底端固定连接有安装板。本实用新型中，通过设置的铝板顶端的凹槽能增大和空气的接触面积，改变空气流速，加快铝板的散热面积，进而加快铝板的散热速度，在散热片温度升高和散热板温度相同后，将散热片滑出和空气接触降温，或直接取下进行水冷降温，极大增快了对散热板的散热速率，这样就能极大增加铝材的散热速率。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热领域，尤其涉及一种汽车用快速散热铝材。

背景技术

铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。主要金属元素是铝，在加上一些合金元素，提高铝材的性能。在金属加工、电子加工方面，很多不能直接使用纯铝材，主要因为绝缘的要求，但考虑到纯铝材良好的导热性，一般选用纯铝材为基底，制造铝材，由于铝材导热性好，容易吸热。

汽车用铝材在汽车长时间工作时极容易产生大量热量导致车内温度高，现有的汽车散热铝材散热片价格高，散热速度慢，车内温度高，影响乘车人的体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用快速散热铝材。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用快速散热铝材，包括铝板，所述铝板的顶端设置有凹槽，所述铝板的内部开设有散热孔，所述铝板的底端固定连接有粘结板，所述粘结板的底端固定连接有散热板，所述散热板的内部开设有散热通道，所述散热板的滑动连接有散热片，所述散热片的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底端固定连接有安装板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的内部开设有安装口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铝板的顶端固定连接有散热块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲板的材质为泡沫金属材料。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热板的材质为铜合金。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热通道顶端与粘结板相接触。

本实用新型具有如下有益效果：该汽车用快速散热铝材在使用时，通过设置的铝板顶端的凹槽能增大和空气的接触面积，改变空气流速，加快铝板的散热面积，进而加快铝板的散热速度。

通过设置的散热板和散热通道，散热板材质为铜合金，铜合金的散热性能优越将铝板底端热量吸附散热，之后散热板内部的散热通道和空气接触将散热板进行降温，同时设置滑动连接的散热片，在散热板需要散热时将散热片插入，能够加快对散热板的冷却速度，在散热片温度升高和散热板温度相同后，将散热片滑出和空气接触降温，或直接取下进行水冷降温，极大增快了对散热板的散热速率，这样就能极大增加铝材的散热速率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用快速散热铝材的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用快速散热铝材的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用快速散热铝材的俯视图。

图例说明：