[实用新型]一种节能型桥面排水结构有效
申请号: | 202022149299.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213448079U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 洪君;叶锡波;李平;孟晓琴;刘敏 | 申请(专利权)人: | 深圳市罗湖建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 桥面 排水 结构 | ||
本申请涉及桥梁桥面排水的技术领域,涉及一种节能型桥面排水结构,包括桥体,还包括将所述桥体迎水面上的雨水进行收集的收集箱,所述收集箱沿所述桥体长度方向延伸、且所述桥体的两侧均设有收集箱,所述收集箱靠近所述桥体的一侧间隔设有进水口,所述收集箱设有将所述收集箱内的雨水排出的排水管,所述桥体上侧边沿设有将雨水引导进入所述进水口的第一导向斜面,第一导向斜面引导雨水进入到收集箱内,减少了桥面的雨水,减少车辆打滑的现象发生;另一方面,收集箱内的雨水可以在需要时,用来给桥面降温或者降尘,起到节约水资源的作用。
技术领域
本申请涉及桥梁桥面排水的领域,尤其是涉及一种节能型桥面排水结构。
背景技术
目前桥梁,尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土,具有高支撑的塔或支柱,跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁,城市发展后,交通拥挤,建筑物密集,而街道又难于拓宽,采用这种桥可以疏散交通密度,提高运输效率。
针对上述中的相关技术,发明人认为:在下雨天时,雨水会随着车辆的行驶而在高架桥梁桥面一直流动,导致车辆发生打滑的现象。
实用新型内容
为了减少桥面的雨水,提高车辆行驶的安全性,本申请提供一种节能型桥面排水结构。
本申请提供的一种节能型桥面排水结构采用如下的技术方案:
一种节能型桥面排水结构,包括桥体,还包括将桥体迎水面上的雨水进行收集的收集箱,收集箱沿桥体长度方向延伸、且桥体的两侧均设有收集箱,收集箱靠近桥体的一侧间隔设有进水口,收集箱设有将收集箱内的雨水排出的排水管,桥体上侧边沿设有将雨水引导进入进水口的第一导向斜面。
通过采用上述技术方案,下雨时,雨水在汽车行驶过程中会往桥体两边流动,第一导向斜面引导雨水进入到收集箱内,减少了桥面的雨水,减少车辆打滑的现象发生;另一方面,收集箱内的雨水可以在需要时,用来给桥面降温或者降尘,起到节约水资源的作用;同时,收集箱阻碍雨水直接从桥面两侧掉落,而撞击在下方的物体上。
优选的,收集箱通过支撑座与桥体连接,支撑座上间隔设有加强板。
通过采用上述技术方案,加强板起到提高收集箱与桥体的连接强度,延长支撑座的使用寿命。
优选的,收集箱内形成有内腔,内腔包括用于放置泥土的种植腔。
通过采用上述技术方案,种植腔内的泥土被用来种植植物,这些植物能净化空气,吸收大气中的污染物,同时起到缓解城市热岛效应的作用。
优选的,内腔还包括靠近桥体一侧的储水腔、以及排水腔,种植腔位于储水腔与排水腔之间,储水腔与种植腔之间设有第一隔水板,排水腔与种植腔之间设有第二隔水板,内腔上部设有将排水腔与第储水腔连通的连接管,排水管与排水腔底部连通,第一隔水板均匀布置有排水孔。
通过采用上述技术方案,使得进入收集箱内的雨水被收集到储水腔内,当储水腔内的雨水存储满后,会通过连接管进入到排水腔,最后通过排水管流走,储水腔与种植腔通过排水孔互通,使得储水腔内的雨水能一直滋润种植腔的泥土。
优选的,种植腔内设有将泥土包裹的无纺土工布。
通过采用上述技术方案,减少泥土通过排水孔进入储水腔的情况发生。
优选的,桥体下端设有储水箱,排水管与储水箱连通,储水箱内设有将储水箱内的雨水输送到储水腔内的水泵,储水腔内设有溢水管。
通过采用上述技术方案,储水箱能存储更多的雨水,提高雨水的回收效率;同时,当处于干旱时期,可以通过水泵将储水箱内的雨水排到储水腔内,使得泥土保持水分,减少植物缺水死亡的情况发生。
优选的,储水箱沿桥体长度方向间隔设有多个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市罗湖建筑安装工程有限公司,未经深圳市罗湖建筑安装工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022149299.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可拆装的装修墙板
- 下一篇:一种智能食品安全综合分析仪