[实用新型]一种用于输送系统的水平过渡装置及输送系统有效
| 申请号: | 202022147335.X | 申请日: | 2020-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN213706831U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 翁端文;褚如昶;吕新 | 申请(专利权)人: | 浙江衣拿智能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G23/44 |
| 代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
| 地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 输送 系统 水平 过渡 装置 | ||
本实用新型属于输送系统技术领域,具体涉及一种用于输送系统的水平过渡装置,包括输送带,输送带用于将第一输送线上的载具通过输送带运输至第二输送线;主动轮和第一从动轮,主动轮和第一从动轮安装在输送带的两端;主动轮连接有带动其转动的动力源;若干个放置槽,放置槽设置在所述输送带的端面,放置槽用于放置载具,本实用新型通过输送带的设计,使得电机带动主动轮转动后将会带动输送带移动,进而对上方的载具进行运输,在输送带的端面设置有若干个用于放置载具的放置槽,载具到达输送带的上端面后,其位置不会偏滑,能够随着输送带的传送向前移动输送至下一段输送线上,能够实现两端输送线之间的水平过渡运输。
技术领域
本实用新型涉及输送系统技术领域,特指一种用于输送系统的水平过渡装置及输送系统。
背景技术
一般吊挂输送系统需要输送的距离比较长,不能采用一根驱动链条来驱动载具,如果驱动链条太长,对导轨上的所有载具进行驱动,负荷比较大,会出现拉伸严重,链条断裂的情况。所以,必须将吊挂输送系统采用分段式输送线结构,由若干段输送线首尾连接而成,并且在每相邻的两段输送线之间需要设置对应的过渡装置,以实现两段输送线之间的水平对接。
如中国实用新型CN201822042215.6公开的一种输送线过渡装置,包括上游输送线、下游输送线、过渡机构,所述上游输送线通过过渡机构将载具输送至下游输送线,所述过渡机构包括下滑斜面和爬升斜面,下滑斜面与上游输送线相连,爬升斜面和下游输送线相连,爬升斜面与下游输送线连接处两端安装有棘轮。
该装置的工作步骤具体如下:1.上游输送线的电机带动传动链条运动,传动链条上的推杆推动载具前进,当载具受推杆推动至上有输送线和过渡机构的连接处时,载具受自身重力作用,沿过渡机构下滑斜面下滑。
2.载具沿过渡机构下滑斜面下滑,当滑至过渡机构最低点时,推块推动载具,沿爬升斜面运动。
3.当载具在推块作用下沿爬升斜面运动至棘轮处时,棘轮钩住载具并带动载具转动并运输至下游输送线的导轨上。此时下游输送线的推杆推动载具继续向前运动,完成一次载具输送。
该装置的结构设计复杂,安装维护不方便,因此还需对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于输送系统的水平过渡装置及输送系统,通过输送带,解决过渡装置结构复杂的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:一种用于输送系统的水平过渡装置,包括
输送带,输送带用于将第一输送线上的载具通过输送带运输至第二输送线;
主动轮和第一从动轮,主动轮和第一从动轮安装在输送带的两端;主动轮连接有带动其转动的动力源;
若干个放置槽,放置槽设置在所述输送带的端面,放置槽用于放置载具。
优选地,所述主动轮和第一从动轮之间设置有可调节其位置的张紧轮,张紧轮抵靠在输送带的一侧,调节张紧轮的位置可调整输送带的张紧程度。
优选地,所述主动轮和第一从动轮之间还设置有第二从动轮,输送带呈S状绕在第二从动轮、张紧轮的外周,调节张紧轮的横向位置即可调整输送带的张紧程度。
优选地,所述主动轮和第一从动轮之间设置有固定座,所述张紧轮的后端设置有调节座,固定座内安装有调节螺栓,调节螺栓的一端与调节座螺纹连接;所述主动轮和第一从动轮的一侧安装有支撑板,支撑板上固定有所述固定座,所述支撑板上开设有供张紧轮移动的调节孔。
优选地,若干个所述放置槽之间呈相邻设置,每两个相邻的放置槽之间设置有凸条,凸条的上端面呈圆弧形。
优选地,所述主动轮的一侧设置有与之啮合的驱动轮,驱动轮连接有带动其转动的驱动电机。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





