[实用新型]一种用于输送系统的过渡装置及其输送系统

说明书

本实用新型属于物流输送系统领域，特指一种用于输送系统的过渡装置及其输送系统，包括过渡轨道，用于连接第一输送线和第二输送线，所述过渡轨道设有下滑段和提升段；驱动杆，设置在所述过渡轨道中；所述驱动杆上设有朝第二输送线单向转动的推块，并连接有带动其往复移动的往复机构，所述往复机构连接有动力源；所述驱动杆用于当载具沿所述下滑段下滑后，驱动所述推块推动载具经提升段后送入所述第二输送线中。本实用新型通过驱动杆的形式，在实际工作过程中，动力源以及往复机构会带动驱动杆动作，从而不断推动从第一输送线中送入过渡轨道中的载具至第二输送线中，从而实现两段输送线之间的水平过渡对接。

技术领域

本实用新型属于物流输送系统领域，特指一种用于输送系统的过渡装置及其输送系统。

背景技术

为了节省人力，超市内的货物转运已经采用吊挂输送系统，该吊挂输送系统一般包括用于载具运行的导轨，以及设置在导轨上方的驱动机构，该驱动机构包括链条，链条搭接在两链轮上，并由电机进行驱动，链条上固定有若干推杆，用于推动挂载在导轨上的载具前行。

一般吊挂输送系统需要输送的距离比较长，不能采用一根驱动链条来驱动载具，如果驱动链条太长，对导轨上的所有载具进行驱动，负荷比较大，会出现拉伸严重，链条断裂的情况。所以，必须将吊挂输送系统采用分段式输送线结构，由若干段输送线首尾连接而成，并且在每相邻的两段输送线之间需要设置对应的过渡装置，以实现两段输送线之间的水平对接，如中国实用新型201721451085.0公开的输送系统导轨过渡装置。

但该实用新型存在以下缺陷，该实用新型具有抬升段和下滑段，载具被送入抬升段最高点的时候落入下滑段上，再在下滑段上因重力进行运动输送；但该设计的整个过渡装置因弯曲设置而具有较大的体积，即抬升段和下滑段在过渡点上设置有上翘，过大的产品体积不便于产品的安装；同时在载具被送入下滑段后，载具加速下滑时对下游驱动段的推杆进行撞击，使推杆发生弯曲或断裂，从而大大降低推杆的使用寿命，需要使用者经常对推杆进行更换。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于输送系统的过渡装置及其输送系统，实现前后轨道的平齐对接。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于输送系统的过渡装置，包括

过渡轨道，用于连接第一输送线和第二输送线，所述过渡轨道设有下滑段和提升段；

驱动杆，设置在所述过渡轨道中；所述驱动杆上设有朝第二输送线单向转动的推块，并连接有带动其往复移动的往复机构，所述往复机构连接有动力源；

所述驱动杆用于当载具沿所述下滑段下滑后，驱动所述推块推动载具经提升段后送入所述第二输送线中。

进一步地，所述推块转动设置在所述驱动杆上，于所述推块的后端设有朝所述驱动杆凸起的抵靠部，当所述推块推动所述载具移动时，所述抵靠部抵靠在驱动杆上，以限制推块转动距离。

进一步地，所述推块的重心位于推块转动点的下端，通过该重心使得所述推块在未被载具推动时，推块因该重心转动复位，从而使所述抵靠部抵靠在驱动杆上。

进一步地，所述过渡轨道中还设有一限位部，所述限位部位于所述推块的后侧，用于当所述推块向前转动时，所述推块的后端触碰到所述限位部后进行限位。

进一步地，所述往复机构包括与所述提升段相平齐的导轨、设置在所述导轨上的滑块、连接有动力源的曲柄以及连杆，所述连杆两端分别铰接所述曲柄和滑块，滑块连接驱动杆，所述动力源转动并通过往复机构来使所述驱动杆在过渡轨道中往复移动。

进一步地，所述过渡轨道的底部与外部导通，所述导轨设置在所述过渡轨道的一侧，所述滑块位于导轨的下端并延伸至过渡轨道的下端，所述驱动杆位于滑块延伸端的末端，并位于该末端连入所述过渡轨道内。