[实用新型]离合器外盖

说明书

本实用新型提供了一种离合器外盖，属于离合器零部件技术领域。它解决了现有的离合器外罩和离合器其他部件配合时的噪音较大的问题。本离合器外盖包括呈套状的环形本体，以及与环形本体一侧端面连接的底盘，环形本体的内壁上设置有环形消音槽一，环形本体的外壁上设置有环形消音槽二，环形消音槽一的槽口和环形消音槽二的槽口对应相向分布，环形消音槽一和环形消音槽二两者之间的槽底分布有消音孔，环形本体上设置有将环形消音槽二封盖消音的封装结构。本实用新型能进行有效的消音，具备降噪效果，能有效的提高驾驶环境，结构稳定性高，结构紧凑，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于离合器零部件技术领域，涉及一种离合器外盖。

背景技术

摩托车由于其轻便灵活、行驶迅速而广泛的被人们所驾驶。保证摩托车正常行驶的有一个很重要的结构，即摩托车离合器。

摩托车离合器可以实现发动机在低速高扭矩或高速扭矩之间切换，而综合现有技术来看，现有技术中的离合器由于磨损等原因使离合器噪音较大，尤其在离合器的外罩和离合器其他部件配合的噪音更大，现有的离合器外罩一般不具备消音功能。

例如中国专利文献资料公开了一种摩托车及其离合器外罩 [申请号：201420786613.8；授权公告号：CN204300178U]，该离合器外罩包括环套状的外罩页片，以及与外罩页片一侧端面固接的底盘，外罩页片垂直于底盘并与底盘固接为一体式结构，底盘中心设有安装孔，安装孔内嵌固接有安装套，安装套内部设有与发动机主轴配合的花键槽，花键槽在安装套内均匀设置。

在上述的结构中，该离合器外罩和离合器其他部件配合时的噪音较大，又不具备本身的消音功能，降噪效果差，影响驾驶环境。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，具备降噪功能，能有效进行消音，提高驾驶环境的离合器外盖。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种离合器外盖，包括呈套状的环形本体，以及与环形本体一侧端面连接的底盘，环形本体垂直于所述的底盘并与所述的底盘固连为一体结构，其特征在于，所述的环形本体的内壁上设置有环形消音槽一，所述的环形本体的外壁上设置有环形消音槽二，所述的环形消音槽一的槽口和环形消音槽二的槽口对应相向分布，环形消音槽一和环形消音槽二两者之间的槽底分布有消音孔，所述的环形本体上设置有将环形消音槽二封盖消音的封装结构。

本离合器外盖主要在环形本体的环形消音槽一和环形消音槽二两者之间的槽底分布有消音孔，再将环形本体上设置有将环形消音槽二封盖进行有效的消音降噪，结构稳定，使用方便，能有效的提高驾驶环境。

在上述的离合器外盖中，所述的封装结构包括消音环，所述的消音环的内径大小和环形本体的外径大小适配，该消音环同轴向套设于环形本体外并将环形本体的外壁上的环形消音槽二全部封盖。通过设置消音环可达到环形本体整体的消音效果，结构稳定。

在上述的离合器外盖中，所述的消音环套设于环形本体的外壁上，该消音环和环形本体之间通过焊接的方式固连。消音环的后端和环形本体之间焊接有焊料环，该消音环和环形本体通过焊料环固连，该焊料环的横截面呈三角形。

在上述的离合器外盖中，所述的环形本体的环形消音槽二的槽底套设有消音薄膜，消音薄膜将贯穿环形消音槽二的槽底的消音孔全部封盖，所述的消音薄膜和环形本体之间设置有能防止消音薄膜在环形本体的环形消音槽二的槽底位移的限位装配结构。这样设置的目的是使环形消音槽二的槽底的消音孔的消音效果更好，该消音薄膜本身具有弹性，该消音薄膜通过自身的弹性套设于环形本体的环形消音槽二的槽底。

在上述的离合器外盖中，所述的限位装配结构包括两根橡胶环，两根橡胶环分别套设箍紧于消音薄膜的两端的边缘，当消音环同轴向套设于环形本体外时，该消音环的内壁和两根橡胶环的外壁弹性抵靠配合。通过橡胶环将消音薄膜的两端的边缘箍紧于环形本体的环形消音槽二的槽底，能有效防止消音薄膜震动位移，结构稳定。