[实用新型]一种玻璃幕墙扶手机构有效
| 申请号: | 202022144885.6 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN213292625U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 曾志威;程海刚;周成 | 申请(专利权)人: | 无锡东方船研高性能船艇工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B17/04 |
| 代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 张悦 |
| 地址: | 214187 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 玻璃 幕墙 扶手 机构 | ||
本实用新型涉及一种玻璃幕墙扶手机构;其特征在于:包括扶手、设置在船体上的构件、安装在所述构件上的幕墙玻璃、固定所述幕墙玻璃的连接件和支撑所述扶手的支架;所述连接件设置在所述构件内;所述支架穿过所述幕墙玻璃;所述支架一端连接所述连接件,所述支架另一端连接所述扶手;所述构件和所述连接件形成安装面;所述幕墙玻璃置于所述安装面内。解决了现有方案造成的扶手支架难固定,从而导致扶手间距过大,扶手与幕墙玻璃之间距离较长等问题。
技术领域
本实用新型涉及扶手机构,具体涉及一种玻璃幕墙扶手机构。
背景技术
一般的,随着旅游观光业的发展,旅游的形式不断的增加,旅游工具也在随着科学技术的进步而不断的革新和发展。观光船即供工作人员在海面或者湖面游玩的穿。在观光客船行业,扶手一般都装焊在钢板表面。对于全通透型观光客船,其供乘客观光的外走道两侧都是幕墙玻璃,采用现行扶手安装型式,不满足现行法规对扶手间距的要求。因此,如何解决上述现有技术缺陷,满足现行法规对全通透型观光客船外走道扶手安装的要求是该领域技术人员努力的方向。
现有的方案,采用在观光客船外走道安装支架,在支架上安装扶手。这样的方案存在以下问题:(1)扶手支架难固定,从而导致扶手间距过大,扶手与幕墙玻璃之间距离较长。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种玻璃幕墙扶手机构,以解决现有技术中扶手支架难固定,从而导致扶手间距过大,扶手与幕墙玻璃之间距离较长等问题。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种玻璃幕墙扶手机构;
包括扶手、设置在船体上的构件、安装在所述构件上的幕墙玻璃、固定所述幕墙玻璃的连接件和支撑所述扶手的支架;所述连接件设置在所述构件内;所述支架穿过所述幕墙玻璃;所述支架一端连接所述连接件,所述支架另一端连接所述扶手;所述构件和所述连接件形成安装面;所述幕墙玻璃置于所述安装面内。
进一步的技术方案为:还包括密封所述幕墙玻璃的密封胶;所述密封胶填塞在相邻所述幕墙玻璃之间;所述密封胶填塞在所述幕墙玻璃与所述支架之间。
进一步的技术方案为:所述支架包括螺栓、设置在所述连接件上的第一支撑件、设置在所述扶手上的第二支撑件和固定所述螺栓的螺母;所述第一支撑件和所述第二支撑件相互叠加;所述螺栓分别穿过所述第一支撑件和所述第二支撑件;所述螺母螺纹连接在所述螺栓上。
进一步的技术方案为:所述连接件上设置有连接座和固定所述连接座的第一螺钉;所述连接件上开设有连接槽;所述连接座置于所述连接槽内;所述第一螺钉穿过所述连接座,所述第一螺钉螺纹连接所述连接件;所述支架设置在所述连接座上。
进一步的技术方案为:所述连接座上设置有固定所述支架的第二螺钉;所述支架靠近所述连接座的一端设置有连接块;所述第二螺钉穿过所述连接座,所述第二螺钉螺纹连接所述连接块。
进一步的技术方案为:所述扶手内穿设有支撑所述扶手的外撑件;所述外撑件包括内杆、贴合所述扶手内的外管和支撑所述外管的撑片;所述撑片围绕所述内杆并列设置。
本实用新型的有益效果如下:本实用新型设计了一种玻璃幕墙扶手机构采用支架一端连接连接件,支架另一端连接扶手,通过支架支撑扶手。玻璃幕墙扶手机构带来了如下效果:(1)密封胶填塞在相邻幕墙玻璃的间隙内,密封胶填塞在幕墙玻璃与支架之间的间隙内,通过密封胶提高了扶手机构的密封性;(2)通过螺母和螺栓可以将第一支撑件和第二支撑件牢靠的连接;(3)通过支架分别连接连接件和扶手,缩短了幕墙玻璃和扶手的距离;(4)通过连接座使得连接件可以牢靠的连接在连接件上;(5)通过外撑件支撑扶手,提高了扶手的结构强度。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。
图2为图1中A处俯视结构图。
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