[实用新型]一种用于蒸汽发生装置的加油系统和车辆

说明书

本实用新型涉及加油技术领域，公开了一种用于蒸汽发生装置的加油系统和车辆。加油系统包括：蒸汽发生装置油箱、液位传感器、油泵装置、底盘柴油箱及控制器；所述液位传感器，用于检测所述蒸汽发生装置油箱的液位；所述底盘柴油箱与所述蒸汽发生装置油箱通过输油管路连通，所述油泵装置位于所述输油管路上；所述控制器分别与所述油泵装置和所述液位传感器电连接，用于接收液位传感器的液位信号，并根据液位传感器的液位信号对控制所述油泵装置执行相应的操作。本实用新型通过利用液位传感器检测蒸汽发生装置油箱的液位，控制器基于液位对应的液位信号控制油泵进行相应的操作，实现自动加油，无需人工操作，提高加油的效率。

技术领域

本实用新型涉及加油技术领域，具体地，涉及一种用于蒸汽发生装置的自动加油系统和车辆。

背景技术

传统的蒸汽发生装置加油系统，一般是在蒸汽发生装置外部加装蒸汽发生装置油箱，打开蒸汽发生装置油箱开关阀门，柴油经过过滤器、开关阀供给蒸汽发生装置的燃油加热器工作。同时，蒸汽发生装置燃油加热器未耗尽的柴油还可以通过燃油加热器回油管流回蒸汽发生装置油箱。为了保证对蒸汽发生装置的柴油供给，需要人工观察蒸汽发生装置油箱的油位，柴油存储不足时还需要人工手动加油。但是，当蒸汽发生装置设置于运行车辆上时，人工加油的方式，很大程度上无法保证柴油供给的实时性，耗费时间和人力，无法满足工作的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于蒸汽发生装置的加油系统和车辆，该系统能够实现蒸汽发生装置油箱的自动加油。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于蒸汽发生装置的加油系统，所述加油系统包括：蒸汽发生装置油箱、液位传感器、油泵装置、底盘柴油箱及控制器；所述液位传感器，用于检测所述蒸汽发生装置油箱的液位；所述底盘柴油箱与所述蒸汽发生装置油箱通过输油管路连通，所述油泵装置位于所述输油管路上；所述控制器分别与所述油泵装置和所述液位传感器电连接，用于接收液位传感器的液位信号，并根据液位传感器的液位信号对控制所述油泵装置执行相应的操作。

优选地，所述蒸汽发生装置油箱包括第一设定液位和第二设定液位，第一设定液位低于第二设定液位；当所述液位传感器检测到所述蒸汽发装置油箱处于第一设定液位时，所述液位传感器将液位信号发送至所述控制器，所述控制器控制所述油泵装置启动将所述底盘柴油箱的油料经由所述输油管路输送至所述蒸汽发生装置油箱；当所述液位传感器检测到所述蒸汽发生装置油箱处于第二设定液位时，所述液位传感器将液位信号发送至所述控制器，所述控制器控制所述油泵装置停止工作。

优选地，所述液位传感器为浮球式液位传感器、浮筒式液位传感器或静压式液位传感器。

优选地，所述加油系统还包括过滤器，所述过滤器位于蒸汽发生装置油箱的出油管路上。

优选地，所述加油系统还包括补油管路，所述底盘柴油箱与所述蒸汽发生装置油箱通过补油管路连通。

优选地，所述蒸汽发生装置油箱设置的位置高于所述底盘柴油箱设置的位置，所述加油系统还包括阀门；所述阀门位于所述补油管路上，用于控制所述蒸汽发生装置油箱中的油料经由补油管路流回至所述底盘柴油箱中。

相应的，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括包括蒸汽发生装置和以上所述的加油系统，所述蒸汽发生装置包括燃油加热器，所述燃油加热器与所述蒸汽发生装置油箱通过蒸汽发生装置油箱的出油管路连通。

优选地，所述加油系统还包括回油管路，所述回油管路用于将所述燃油加热器中的油料输送至所述蒸汽发生装置油箱。

优选地，所述车辆为洗涤车。

通过上述技术方案，本实用新型通过液位传感器检测蒸汽发生装置油箱的液位，基于液位传感器的液位信号，控制油泵装置执行相应操作，使得底盘柴油箱的油料输送给蒸汽发生装置油箱，实现自动加油，无需人工操作。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。