[实用新型]一种衔接型可悬挂式的重卡排气管

说明书

本实用新型属于排气管技术领域，尤其为一种衔接型可悬挂式的重卡排气管，包括安装板，所述安装板的底部固定连接有限位架，所述限位架的内壁通过轴承转动连接有双螺杆，所述双螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有固定杆。本实用新型通过滑板、缓冲弹簧、固定杆和限位块之间的配合使用，是为了使得排气管本体与卡座之间有一定的缓冲作用，当汽车在行驶发生震动时，可以避免排气管发生损坏或连接处发生松动的现象，进而延长了该排气管本体的使用寿命，通过双螺纹杆、螺纹套、固定杆、滑槽和滑块之间的配合，是为了使得卡座与排气管本体之间便于安装和拆卸，可以减轻工作人员的劳动量，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种衔接型可悬挂式的重卡排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

但是现有的排气管存在以下问题：

1、由于排气管均是直接通过支撑架固定在汽车底盘上，使得排气管缓冲效果较差，长期震动时，容易对排气管造成损伤，或者连接发生松动；

2、由于排气管与支撑架之间的安装结构比较繁琐，在对排气管进行安装拆卸时，比较费时费力，实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种衔接型可悬挂式的重卡排气管，解决了现有的排气管在长期震动时，容易对排气管造成损和安装比较繁琐的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种衔接型可悬挂式的重卡排气管，包括安装板，所述安装板的底部固定连接有限位架，所述限位架的内壁通过轴承转动连接有双螺杆，所述双螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有限位块，所述固定杆的表面套接有缓冲弹簧，所述固定杆的表面滑动连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有卡座，两个所述卡座的内壁卡接有排气管本体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位架的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底部与螺纹套的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双螺杆的外端固定连接有转把，所述转把的表面开设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述卡座的形状大小均相同，所述卡座为半弧形形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位架的形状为凹型，所述限位架的数量为两个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种衔接型可悬挂式的重卡排气管，具备以下有益效果：

1、该衔接型可悬挂式的重卡排气管，通过滑板、缓冲弹簧、固定杆和限位块之间的配合使用，是为了使得排气管本体与卡座之间有一定的缓冲作用，当汽车在行驶发生震动时，可以避免排气管发生损坏或连接处发生松动的现象，进而延长了该排气管本体的使用寿命。

2、该衔接型可悬挂式的重卡排气管，通过双螺纹杆、螺纹套、固定杆、滑槽和滑块之间的配合，是为了使得卡座与排气管本体之间便于安装和拆卸，可以减轻工作人员的劳动量，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；