[实用新型]一种双排气式单塔空气干燥器

说明书

本实用新型涉及机车技术领域，公开了一种双排气式单塔空气干燥器，包括集成阀、干燥塔、储气筒，集成阀开设有阀腔、进气口、排气口一、排气口二、进塔气口，排气口一的一端与阀腔相连通且另一端与大气相连，排气口二的一端与阀腔相连且另一端与大气相连，进塔气口的一端与所述阀腔相连通且另一端与干燥塔相连通；阀腔内安装有活塞阀、双面阀。本实用新型具有以下优点和效果：通过集成阀处采用双排气设计，有排气口一、排气口二，空压机的进气管道内压缩空气通过排气口一排放，储气筒及干燥塔内的压缩空气通过排气口二排放，在吸附剂及空气油水分离器滤芯的再生过程中，干燥塔内的压力迅速下降，达到优异的再生效果。

技术领域

本实用新型涉及机车制动技术领域，特别涉及一种双排气式单塔空气干燥器。

背景技术

压缩空气制动系统作为可靠的制动系统，被广泛应用于铁路机车上。但压缩空气制动系统也有其不小的缺点，压缩空气中含有大量的水分，积聚于制动系统各处，造成管路、阀类等原件的锈蚀，遭遇冰冻天气后一旦形成结冰，会造成运动元件卡死，极可能酿成灾难。

为解决上述问题，压缩空气制动系统安装有空气干燥器，空气压缩器包括干燥塔、集成阀、储气筒，空压机通过进气管道将压缩空气注入集成阀内，再由集成阀内流入干燥塔内，经过干燥、除去油水后，部分压缩空气进入储气筒内备用，大部分通过单向阀后进入总风缸内进行使用。当总风缸内压力达到设定值后，空压机停止运行，储气筒内的压缩空气反向通过干燥塔、集成阀，从集成阀的排气口排出，将干燥塔内吸附的水、油滴从排气口吹出，实现干燥塔内吸附剂、空气油水分离器的滤芯的再生。但同时空压机的进气管道内的压缩空气也通过集成阀的排气口排出，即空压机进气管道内的压缩空气与储气筒及干燥塔内压缩空气使用同一排气口，这就延缓干燥塔内的降压过程，使得干燥塔内吸附剂再生效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双排气式单塔空气干燥器，具有采用双排气设计、干燥塔内吸附剂吸附效果好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：双排气式单塔空气干燥器，包括集成阀、干燥塔、储气筒，所述集成阀开设有阀腔、进气口、排气口一、排气口二、进塔气口，所述排气口一的一端与所述阀腔相连通且另一端与大气相连，所述排气口二的一端与所述阀腔相连且另一端与大气相连，所述进塔气口的一端与所述阀腔相连通且另一端与所述干燥塔相连通；所述阀腔内安装有活塞阀、双面阀，所述活塞阀用于启闭所述排气口一，所述双面阀用于启闭所述排气口二与所述进塔气口之间的通道、启闭所述进气口与所述进塔气口之间的通道。

通过采用上述技术方案，双排气式单塔空气干燥器工作时，空压机的进气管道与进气口相连，活塞阀关闭排气口一，双面阀关闭排气口二与所述进塔气口之间的通道，开启进气口与进塔气口之间的通道。压缩空气依次通过进气口、进塔气口，进入到干燥塔内被干燥净化处理后，再排出到总风缸内使用，同时部分净化后洁净的压缩空气被送到储气筒内储存。

当总风缸内的压力达到设定值后，调节空压机由负荷运转进入无负荷运转，停止供气。活塞阀开启排气口一，双面阀关闭进气口与进塔气口之间的通道，同时开启排气口二与进塔气口之间的通道，空压机的进气管道内的残余的高压压缩空气先有进气口进入阀腔内，再直接从排气口一排出到大气中。储气筒内洁净的压缩空气反向通过干燥塔，并沿进塔气口、阀腔、排气口二排出，并带走干燥塔内的油滴、水，实现干燥塔内的快速降压，使得干燥塔内的干燥机、空气油水分离器内的滤芯得到再生，再生效果好。

本实用新型的进一步设置为：所述双面阀位于所述进气口与所述排气口二之间，所述进气口位于所述双面阀与所述排气口一之间。

本实用新型的进一步设置为：所述活塞阀包括活塞J，所述双面阀包括阀件I，所述阀腔内还安装有活塞H，所述活塞H、所述活塞J分别位于所述阀腔内的两端，所述阀件I位于所述活塞H与所述活塞J之间；所述活塞H与所述阀件I之间安装有顶杆一，所述活塞J与所述阀件I之间安装有顶杆二；所述阀腔两端分别开设有常闭端气口、常开端气口，所述常闭端气口、所述常开端气口均连接有压缩空气气管。