[实用新型]一种带档条的汽车行李箱盖板有效
| 申请号: | 202022143532.4 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN214296150U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 杰孟礼 | 申请(专利权)人: | 格林莱特实业(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B60R13/01 |
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王晨光 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带档条 汽车 行李箱 盖板 | ||
本实用新型公开了一种带档条的汽车行李箱盖板,包括盖板本体和固定于盖板本体表面的若干挡水条,所述挡水条首尾相接形成闭环。本实用新型结构简单,增加形成闭环的挡水条,在清洗汽车行李箱盖板或碰到液体、灰尘、泥土和类似脏污时,可将液体和污垢等集中于挡水条形成的闭环内,避免影响或污染周围部件。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种带档条的汽车行李箱盖板。
背景技术
近年来,对位于车辆的前部和/或后部车厢中的内部部件的设计和性能要求已经发生了很大变化。更高的机械要求和/或更轻的重量要求和/或更低的排放要求导致需要采用新的复合材料来生产结构部件,例如行李厢盖板和衣帽架。实际应用中,为了方便清洗,单纯的应用可清洗饰面,不能保护可清洗部件的周围不被污染。故此,需要提出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带档条的汽车行李箱盖板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带档条的汽车行李箱盖板,包括盖板本体和固定于盖板本体表面的若干挡水条,所述挡水条首尾相接形成闭环。
优选的,在上述带档条的汽车行李箱盖板,所述挡水条的数量为四条。
优选的,在上述带档条的汽车行李箱盖板,所述挡水条分别沿盖板本体的边缘设置。
优选的,在上述带档条的汽车行李箱盖板,所述挡水条分别平行于盖板本体的边缘设置。
优选的,在上述带档条的汽车行李箱盖板,所述挡水条的高度不超过15mm。
优选的,在上述带档条的汽车行李箱盖板,所述盖板本体设有挡水条的侧面包覆有第一饰面,所述第一饰面由可清洗材料制成,所述可清洗材料包括聚氨酯、TPO和PVC。
优选的,在上述带档条的汽车行李箱盖板,所述盖板本体背离挡水条的侧面包覆有第二饰面,所述第二饰面由软质材料制成,所述软质材料包括簇绒、针刺地毯和无纺布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
该带档条的汽车行李箱盖板结构简单,在盖板本体上,增加形成闭环的挡水条,在清洗汽车行李箱盖板或碰到液体、灰尘、泥土和类似脏污时,可将液体和污垢等集中于挡水条形成的闭环内,避免影响或污染周围部件。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中一种带档条的汽车行李箱盖板的结构示意图。
图2为本实用新型实施例二中一种带档条的汽车行李箱盖板的结构示意图。
图3为本实用新型实施例三中一种带档条的汽车行李箱盖板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1,一种带档条的汽车行李箱盖板,包括盖板本体1和固定于盖板本体表面的四条挡水条2,挡水条分别沿盖板本体的边缘设置,并首尾相接形成闭环。
其中,盖板本体可直接选用现有技术的盖板,或通过芯材为纸、聚丙烯或铝的蜂窝板,并辅以增加强度的玻纤、天然纤维或者合成纤维来制成,挡水条既可以在盖板本体成型时模压完成,也可以先预模压,然后在盖板本体成型时一起进行模压成型,或使用传统技术进行粘连或固定,该带档条的汽车行李箱盖板结构简单,在盖板本体上,增加形成闭环的挡水条,在清洗汽车行李箱盖板或碰到液体、灰尘、泥土和类似脏污时,可将液体和污垢等集中于挡水条形成的闭环内,避免影响或污染周围部件。
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