[实用新型]背门侧限位器、包括该背门侧限位器的限位装置和车辆有效
申请号: | 202022142649.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213573483U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 郭志远 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背门侧 限位器 包括 限位 装置 车辆 | ||
1.一种背门侧限位器,其特征在于,包括固定基座(1)和限位器本体(2),所述限位器本体(2)具有工作面(21),所述工作面(21)包括在所述工作面(21)的中部凸起形成的限位面(211)和围绕所述限位面(211)的装配面(212),所述限位器本体(2)在所述装配面(212)处通过滑动调节结构(3)与所述固定基座(1)连接,以改变所述限位器本体(2)与所述固定基座(1)的相对位置。
2.根据权利要求1所述的背门侧限位器,其特征在于,所述滑动调节结构(3)包括紧固件(301)、设于所述限位器本体(2)上的第一安装孔(302)和设于所述固定基座(1)上的第二安装孔(303),所述第一安装孔(302)开设于所述装配面(212)处,所述紧固件(301)依次穿过所述第一安装孔(302)和所述第二安装孔(303)并与背门连接。
3.根据权利要求2所述的背门侧限位器,其特征在于,所述第一安装孔(302)和所述第二安装孔(303)中至少一者为腰型孔。
4.根据权利要求2所述的背门侧限位器,其特征在于,所述第一安装孔(302)和所述第二安装孔(303)的数量相等且均至少为两个,至少两个所述第一安装孔(302)与至少两个所述第二安装孔(303)一一对应设置。
5.根据权利要求2所述的背门侧限位器,其特征在于,所述第一安装孔(302)为沉孔,所述紧固件(301)的一端位于所述沉孔内,且所述沉孔处设有用于将所述紧固件(301)遮挡的封盖(8)。
6.根据权利要求5所述的背门侧限位器,其特征在于,所述封盖(8)可拆卸的嵌设于所述沉孔内。
7.根据权利要求2-6任一项所述的背门侧限位器,其特征在于,所述限位器本体(2)具有与所述工作面(21)相对设置的第一安装面(22),所述固定基座(1)具有用于与所述第一安装面(22)贴合的第二安装面(11),且所述第二安装面(11)上设有滑槽(4),所述第一安装面(22)上设有与所述滑槽(4)配合的滑块(7)。
8.根据权利要求7所述的背门侧限位器,其特征在于,所述第一安装面(22)上设有围绕所述第一安装孔(302)设置的第一防滑部(6),所述第二安装面(11)上设有围绕所述第二安装孔(303)设置的第二防滑部(5)。
9.根据权利要求8所述的背门侧限位器,其特征在于,所述第二防滑部(5)设置为凹凸不平的纹路结构,所述纹路结构能够标识所述限位器本体(2)在所述固定基座(1)上的相对位置。
10.一种限位装置,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的背门侧限位器和与所述背门侧限位器配合的车体侧限位器。
11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求10所述的限位装置。
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