[实用新型]一种公路用降噪声装置

说明书

本实用新型公开了一种公路用降噪声装置，包括降噪屏障，所述降噪屏障左侧底端可拆卸连接有第一安装墩体，所述降噪屏障右侧底端可拆卸连接有第二安装墩体，所述降噪屏障内部左侧壁固定连接有第一照明灯且右侧固定连接有第二照明灯，所述降噪屏障顶端开设有通风口，所述通风口左侧固定连接有第一升降器，所述第一升降器和第二升降器顶端固定连接有盖板且盖板位于通风口顶端。本实用新型提供一种公路用降噪声装置，该装置通过多层隔音和消音层相互配合有效防止噪音传播，降低噪音对公路两侧住户的影响，使用效果好，同时能增强道路的通风，避免温室效应问题，提高道路使用者的安全性及舒适度。

技术领域

本实用新型涉及道路隔音技术领域，具体为一种公路用降噪声装置。

背景技术

随着社会的发展，道路交通网络越来越发达，导致很多快速通道、高架桥离生活住宅区越来越近，高速疾驰的轿车、工程车辆都会带来大量的噪音污染，致使生活在道路附近的居民受到巨大的困扰。目前，国内大多使用单侧或双侧声屏障减低噪音对人们生活的影响，但是上述声屏障往往为敞口设计，吸隔声范围和效果受到限制。同时，道路两侧的建筑物一般相对于此类声屏障较高，超出了声屏障的声影区范围，从而导致高层噪声治理效果相对较差。

专利号CN201920509347.7的公布了一种公路用降噪声装置，包括设置在公路侧边的多根立柱，多根立柱沿公路的长度方向分布，相邻两立柱的上、下两端之间分别水平连接有上横梁和下横梁，上、下横梁靠近公路的一侧设置有吸音板，吸音板靠近公路的一侧设置有挡板，挡板的横截面呈朝向吸音板凹陷的波浪形，吸音板上设置有多个吸音盲孔，吸音盲孔的开口端朝向挡板并与挡板的凹陷处连通，吸音盲孔的孔径由外向里逐渐减小，且其内壁呈锯齿形。本实用新型设计合理，结构简单，通过波浪形挡板对噪声的阻挡反射以及吸音板上吸音盲孔对噪声的的多次反射吸收，来大大降低公路噪声，起到良好的降噪效果，减轻对人们日常生活的影响。

现有技术的公路用降噪装置有以下缺点：1、该降噪装置只通过两侧的吸音板来进行降噪，降噪效果较差，同时顶端不能进行降噪处理，造成高层噪声治理效果相对较差；2、该装置不能增强道路的通风，造成温室效应问题，降低道路使用者的安全性，为此，我们提出一种监测物联网设备的网络安全监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用降噪声装置，该装置通过多层隔音和消音层相互配合有效防止噪音传播，降低噪音对公路两侧住户的影响，使用效果好，同时能增强道路的通风，避免温室效应问题，提高道路使用者的安全性及舒适度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用降噪声装置，包括降噪屏障，所述降噪屏障左侧底端可拆卸连接有第一安装墩体，所述降噪屏障右侧底端可拆卸连接有第二安装墩体，所述降噪屏障内部左侧壁固定连接有第一照明灯且右侧固定连接有第二照明灯，所述降噪屏障顶端开设有通风口，所述通风口左侧固定连接有第一升降器，所述通风口右侧固定连接有第二升降器，所述第一升降器和第二升降器顶端固定连接有盖板且盖板位于通风口顶端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述降噪屏障由隔音板组成，所述隔音板内部开设有真空层、隔音层和吸音层，所述真空层位于隔音层左侧，所述吸音层位于隔音层右侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通风口内部安装有排气风扇，所述通风口顶端固定连接有建筑防尘网。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述隔音层内部填充有橡塑隔音棉，所述吸音层内部填充有聚酯吸音棉。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一照明灯、第二照明灯、第一升降器、第二升降器均通过导线与外界控制面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：