[实用新型]一种具有过载保护功能的齿轮组件

说明书

本实用新型公开了一种具有过载保护功能的齿轮组件，包括片齿轮、轴齿轮、弹簧、卡簧和转轴，所述片齿轮上设置有通孔和多个凸块，所述轴齿轮上设置有齿轮轴和多个凹坑，且轴齿轮轴向开设有轴孔，所述转轴活动安装在轴孔，所述齿轮轴穿过通孔后与卡簧卡接，所述凸块和凹坑的形状相适配，多个所述凸块分别与多个凹坑接触连接，所述弹簧套接在齿轮轴上，且弹簧的两端分别与卡簧和片齿轮接触连接。本实用新型具有性能可靠和成本低廉的优点，可在减速电机或齿轮箱发生堵转、过载等情况时避免电机烧毁或齿轮损坏。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种具有过载保护功能的齿轮组件。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，一般用在传动结构紧凑、变速多、变速比大、传动功率大、要求传动精度高的机械结构中，例如齿轮箱与减速电机中。但是因为其实际应用场景较为复杂，经常会出现机械故障，如堵转、过载或是受到外载荷的冲击，当负荷超出齿轮的破坏强度时会破坏齿轮结构，使齿轮报废，而更为严重的是，过载会沿着齿轮的传动路线传递，使后续齿轮均可能因为过载而破坏，造成连续的更大损失。特别是由于机械惯性作用，即使在发现故障时立即停止动力机构运转，齿轮组上的各个齿轮也会在惯性作用下继续转动，造成不可避免的损失。

常规减速电机和齿轮箱应用，需要结合电流、速度、位置、力和力矩信号进行控制，其系统一般采用电气和软件保护，需要配备电路和传感器，其系统比较复杂，并且成本昂贵，因此有必要针对以上问题进行改良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有过载保护功能的齿轮组件，具备性能可靠，成本低廉的优点，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有过载保护功能的齿轮组件，包括片齿轮、轴齿轮、弹簧、卡簧和转轴，所述片齿轮上设置有通孔和多个凸块，所述轴齿轮上设置有齿轮轴和多个凹坑，且轴齿轮轴向开设有轴孔，所述转轴活动安装在轴孔，所述齿轮轴穿过通孔后与卡簧卡接，所述凸块和凹坑的形状相适配，多个所述凸块分别与多个凹坑接触连接，所述弹簧套接在齿轮轴上，且弹簧的两端分别与卡簧和片齿轮接触连接。

优选的，所述凸块的数量为六个，且六个凸块均匀分布在通孔的周围。

优选的，所述凸块由片齿轮上一体设置而成。

优选的，所述凹坑的数量为六个，且六个凹坑均匀分布在齿轮轴的周围。

优选的，所述齿轮轴远离轴齿轮的一端设置有凹槽，所述卡簧卡接在凹槽内。

优选的，所述卡簧的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置片齿轮与轴齿轮，所述片齿轮上设置有通孔和多个凸块，所述轴齿轮上设置有齿轮轴和多个凹坑，所述齿轮轴穿过通孔后与卡簧卡接，所述凸块和凹坑的形状相适配，多个所述凸块分别与多个凹坑接触连接，所述弹簧套接在齿轮轴上，且弹簧的两端分别与卡簧和片齿轮抵触连接。正常工作时，齿轮组件的片齿轮与轴齿轮之间的扭力低于最大打滑力，齿轮组件绕转轴正常旋转带动下一级齿轮传动。当发生堵转、输出力过大或外负载冲击时，齿轮的片齿轮与轴齿轮之间的扭力大于最大打滑力，齿轮的轴齿轮和片齿轮就会出现相对运动，即打滑，防止电机烧毁或齿轮组过载损坏，达到了性能可靠的效果，同时对比配备电路和传感器的过载保护方式，达到了成本低廉的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的仰视结构示意图；