[实用新型]一种轨道电路机柜的导轨装置

说明书

本实用新型公开一种轨道电路机柜的导轨装置，包括装板、理线架、走线托架、支架以及导轨，其中装板为一立板，走线托架水平安装于装板一侧底部，导轨与走线托架同侧，水平安装于装板中部，支架水平安装于装板另一侧，理线架与支架同侧且水平安装于支架上方；支架对应理线架的位置下方设有穿线孔；所述理线架为一长条形板，长条形板并行设有多个穿线孔，长方形板的两个端面焊接固定在装板上，长条形板轴向两侧分别设有多个固定凸块，固定凸块设有螺栓孔。本实用新型解决了因运输过程的长时间长距离颠簸，造成的配线弧度歪斜、产生应力等问题，满足Q/CR 9521‑2018标准规定的配线无应力、弧度一致、整齐美观等要求。

技术领域

本实用新型涉及一种机柜用导轨结构，具体为一种轨道电路机柜的导轨装置。

背景技术

中国高铁是中国的一张名片，随着新时代高速铁路建设发展需要，着力落实质量强国战略，实现铁路建设由规模速度型向质量效益型转变，以打造高速铁路精品工程、促进铁路建造技术和设备不断升级、建立世界领先的铁路建设标准体系为目标，推动中国高速铁路建设高质量发展。

2018年3月，中国铁路总公司发布标准Q/CR 9521-2018《高速铁路信号工程细部设计和工艺质量标准》，对包括ZPW-2000A轨道电路系统在内的高速铁路信号设备提出更高更细的工艺要求，标准颁布之际，恰逢国家重点工程京张高铁的建设和制造，依据标准对京张高铁ZPW-2000A轨道电路产品进行配线工艺优化，涉及现有的ZPW-2000A轨道电路机柜的导轨装置，它包括装板、导轨、横线槽、支架，整体框架占用机柜221.5mm。导轨上安装的断路器和万可端子连接有电源线和信号线，按照标准要求进行配线，不改变原有装置，用扎带将配线绑扎放在横线槽内，由于配线为多股软线，在工厂内整理好的配线弧度因运输过程的长时间长距离颠簸，发现抵达现场后配线弧度歪斜，还会对已经绑扎的配线应力造成影响，无法满足Q/CR 9521-2018标准规定的室内布线无应力、弧度一致、整齐美观等要求。

实用新型内容

针对现有技术中高铁轨道电气机柜内部走线无法满足Q/CR 9521-2018标准规定的室内布线无应力、弧度一致、整齐美观要求等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种可满足上述要求、提升轨道电路设备工艺品质和工艺可靠性及安全防护效果的轨道电路机柜的导轨装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种轨道电路机柜的导轨装置，包括装板、理线架、走线托架、支架以及导轨，其中装板为一立板，走线托架水平安装于装板一侧底部，导轨与走线托架同侧，水平安装于装板中部，支架水平安装于装板另一侧，理线架与支架同侧且水平安装于支架上方；支架对应理线架的位置下方设有穿线孔。

所述理线架为一长条形板，长条形板并行设有多个穿线孔，长条形板轴向两侧分别设有多个固定凸块，其中长方形板的两个端面焊接固定在装板上，长条形板轴向两侧分别设有多个固定凸块，固定凸块设有螺栓孔。

支架为一U形折弯板，U形折弯板底面安装于装板上，上端面设有阵列式开孔，U形折弯板两端的上、下端面之间分别设有挡板。

支架下端面设有长形开孔；支架上设有安装孔。

本实用新型还具有横线槽盖板，为一L形折弯板，以阳角形式扣合安装于装板上沿与支架上端面外沿位置。

L形折弯板立面具有多个方形凹口，水平面与装板上沿及理线架的固定凸块连接。

本实用新型具有以下有益效果及优点：