[实用新型]一种电池包固定装置

说明书

本实用新型涉及电池配件技术领域，公开了一种电池包固定装置，包括：机壳，所述机壳设置为筒状，所述机壳的内壁上设有定位板，所述定位板将所述机壳的内腔分隔为第一腔体和第二腔体，电池包位于所述第一腔体内且夹设于所述定位板和所述机壳的内壁之间，所述第二腔体用于安装电池附件；所述定位板上设有挡位板，所述挡位板位于所述第一腔体内且抵持于所述电池包的侧面上；连接壳，所述连接壳连接于所述电池包的侧面上，所述连接壳上设有挡边，所述挡边连接于所述挡位板上。通过上述结构，该电池包固定装置成本较低，安装简便，有利于节省安装时间。

技术领域

本实用新型涉及电池配件技术领域，尤其涉及一种电池包固定装置。

背景技术

随着人们对环境保护的不断重视，以电动汽车为代表的清洁能源车辆得到了快速发展。其中，电池包作为高能量比的能量源，其安装组合方式对于电池包的安全性起到至关重要的作用。

目前，为了提高电池包安装的安全性和牢固性，电池包在机壳内的安装方式通常是采用钣金支架将电池包进行包裹，然后再利用螺丝将其锁紧在机壳上，实现与机壳的固定连接。但是该方法不仅需要用到多个螺丝等附件，零件成本高，而且锁螺丝工序繁琐，耗费的时间较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包固定装置，该电池包固定装置成本较低，安装简便，有利于节省安装时间。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池包固定装置，包括：

机壳，所述机壳设置为筒状，所述机壳的内壁上设有定位板，所述定位板将所述机壳的内腔分隔为第一腔体和第二腔体，电池包位于所述第一腔体内且夹设于所述定位板和所述机壳的内壁之间，所述第二腔体用于安装电池附件；所述定位板上设有挡位板，所述挡位板位于所述第一腔体内且抵持于所述电池包的侧面上；

连接壳，所述连接壳连接于所述电池包的侧面上，所述连接壳上设有挡边，所述挡边连接于所述挡位板上。

作为优选，所述连接壳包括第一连接壳和第二连接壳，所述电池包包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一连接壳连接于所述第一侧面，所述第二连接壳连接于所述第二侧面，所述第一连接壳上设有卡头，所述第二连接壳上设有卡槽，所述卡头卡接于所述卡槽内。

作为优选，所述电池包还包括相对设置的第三侧面和第四侧面，所述第一连接壳还连接于所述第三侧面和所述第四侧面，第二连接壳还连接于所述第三侧面和所述第四侧面。

作为优选，所述第三侧面靠近所述机壳的内壁设置，所述卡头和所述卡槽均位于所述第三侧面上。

作为优选，所述定位板包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板均连接于所述机壳的内壁上，所述第一定位板和第二定位板间隔设置且位于同一平面内。

作为优选，所述挡位板包括第一挡位板和第二挡位板，所述第一挡位板连接于所述第一定位板上，所述第二挡位板连接于所述第二定位板上，所述电池包夹设于所述第一挡位板和所述第二挡位板之间。

作为优选，所述挡边包括第一挡边和第二挡边，所述第一挡边连接于所述第一连接壳上，所述第二挡边连接于所述第二连接壳上，所述第一挡边连接于所述第一挡位板上，所述第二挡边连接于所述第二挡位板上。

作为优选，所述第一连接壳上设有第一连接板和第二连接板，所述电池包包括相对设置的第五侧面和第六侧面，所述第一连接板抵持于所述第五侧面，所述第二连接板抵持于所述第六侧面。

作为优选，所述第二连接壳上设有第三连接板和第四连接板，所述第三连接板抵持于所述第五侧面，所述第四连接板抵持于所述第六侧面。

作为优选，所述机壳的内壁上设有支撑条，所述支撑条位于所述第一腔体内，所述支撑条沿所述机壳的长度方向布置，所述支撑条抵持于所述电池包的侧面。