[实用新型]一种压缩空气润滑油集成分配器有效
| 申请号: | 202022133862.5 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN212319376U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 包明伦 | 申请(专利权)人: | 包明伦 |
| 主分类号: | F16N25/00 | 分类号: | F16N25/00;F16N21/00 |
| 代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 苏霞 |
| 地址: | 224400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩空气 润滑油 集成 分配器 | ||
本实用新型公开了一种压缩空气润滑油集成分配器。该集成分配器包括主体、总管接头、分管接头、加油接头、加油管以及封堵螺母,主体的内部设有一个中空圆孔,总管接头垂直设置在主体上部,并且与中空圆孔相连通,多个分管接头设置在主体下部并且与中空圆孔相连通,加油接头插入到中空圆孔中,加油管为细长圆管,其安装在中空圆孔的内部并且和加油接头相连通;其中,加油管的底侧设有多个放油孔,各放油孔分别位于各分管接头的顶端中央的上方。本实用新型中的压缩空气润滑油集成分配器能够安装在气源管道上,方便定期向多台气动振动器加注润滑油,节省了大量的人力、物力和时间。
技术领域
本实用新型涉及分配器领域,特别涉及一种压缩空气润滑油集成分配器。
背景技术
气动振动器是一种较为常见的振动设备,其具有体积小、激振力大等特点,是制作大口径预应力水泥管、地铁管片和高铁高架桥梁等的大型水泥混凝土预制工厂的必备设备。
一般来说,一台混凝土构件模具上往往有数台气动振动器同时进行工作,则多个气动振动器的气体管道的分布和安装往往比较麻烦。并且由于气动振动器是机械产品,需要应定期加注润滑油,而在每次加油时,均需要先理清各台气动振动器的管道的位置,再分别进行加油,需要消耗的人力、物力和时间,降低了气动振动器工作的效率,并且人工进行理清和加油的准确度较低。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种压缩空气润滑油集成分配器。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种压缩空气润滑油集成分配器,包括
主体,所述主体的内部设有一个中空圆孔;
总管接头,所述总管接头垂直设置,其底端安装在所述主体的顶部,并且与所述中空圆孔相连通;
分管接头,多个所述分管接头安装在所述主体的底部,并且与所述中空圆孔相连通;
加油接头,所述加油接头安装在所述主体的中部侧面,并且插入到所述中空圆孔中;
加油管,所述加油管为细长圆管,其安装在所述中空圆孔的内部,其一端与所述加油接头固定连接,另一端与所述主体固定连接;
其中,所述加油管为水平的,并且其底侧设有多个放油孔,各所述放油孔分别位于各所述分管接头的顶端中央的上方。
本实用新型中的压缩空气润滑油集成分配器将各油气管道集成在一起,能够方便安装在气源管道并定期向多台气动振动器加注润滑油,节省了大量的人力、物力和时间。
在一些实施方式中,所述主体呈长方体形。由此,设置了分配器的主体的大致结构。
在一些实施方式中,所述总管接头以及各所述分管接头与所述主体相连接处均使用生料带进行密封。由此,通过生料带密封能够提高分配器的紧固性和安全性。
在一些实施方式中,所述分管接头的顶端为圆锥管,并且通过螺纹连接在所述主体上。由此,设置了分管接头的连接部位的具体结构和连接方法,圆锥管结构方便进行接油。
在一些实施方式中,所述总管接头和所述分管接头均焊接连接在所述主体上。由此,设置了总管接头和分管接头的另一种安装方式。
在一些实施方式中,所述加油管的两端分别焊接在所述主体和所述加油接头上。由此,设置了加油管的安装方式,通过焊接稳定地对加油管进行固定安装。
在一些实施方式中,所述加油接头的内部设有贯穿的加油孔,所述加油孔与所述加油管相连通。由此,设置了加油接头的具体结构,可以通过加油孔进行加油。
在一些实施方式中,所述加油接头的外端安装有封堵螺母。由此,封堵螺母能够对加油接头进行封闭和保护,避免漏气。
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