[实用新型]一种新型充电口支架结构有效
| 申请号: | 202022133842.8 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN213831360U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 刘振国;辛京;杨志红;汤亚洲;王少玮;王建壮;刘五洋 | 申请(专利权)人: | 河南德力新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘绍杰 |
| 地址: | 455000 河南省安阳市城乡一*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 充电 支架 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型充电口支架结构,包括线束安装板、充电口安装板以及连接线束安装板和充电口安装板的弯管固定机构,充电口安装板固定在车身对应位置,充电电缆连接在线束安装板上;弯管连接结构包括与线束安装板固定连接的固定板,与充电口安装板固定连接的弯管安装板,以及连接固定板和弯管安装板的弯管。本实用新型结构简单、可靠,满足了人机工程学与自身刚度的要求,并且具有便于线束布置,不占用空间等优点。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新型充电口支架结构。
背景技术
新能源汽车一般采用动力电池作为汽车动力能源,供给电机驱动车辆;新能源汽车需要经常给动力电池进行充电操作。故新能源汽车需设置充电口支架结构,用于固定充电电缆,为充电线缆提供支撑作用;为保证充电时,操作便利性及安全性,充电口支架需考虑人机工程及自身刚度问题。若充电口支架位置不合理,人机工程校核不合格,则驾驶员等充电人员进行充电操作时,体验感差,影响操作方便性能。若充电口支架刚度较差,自身容易晃动,汽车行驶时,易于周边接口发生运动干涩,充电时,人感觉不牢靠等。
公告号CN211032214U的实用新型公开了一种电动物流车充电口座安装支架,包括充电座固定板,所述充电座固定板的上端设有向后弯折的连接桥板,所述连接桥板的一端与所述充电座固定板连接,所述连接桥板的另一端设有向上弯折的水箱上横梁连接板,所述充电座固定板的下端设有向后弯折的防撞梁连接板;所述充电座固定板中部设有充电座插入口。按照本实用新型提供的电动物流车充电口座安装支架与现有技术相比具有如下优点:本实用新型采用上下两侧固定的方式安装在电动物流车上,固定牢靠,有效避免了共振产生噪音;防止了充电座在车里运行中的颤动,延长了充电座的使用寿命,同时本实用新型结构简单、安装方便、生产成本低,重量小,有助于减轻车身重量。
公告号CN209870509U的实用新型公开了一种电动汽车充电口支架、充电口总成以及电动汽车, 包括支架本体,所述支架本体包括上支架和下支架,所述上支架包括用于与水箱上横梁连接的安装板和充电插座安装板,所述安装板和充电插座安装板之间通过过渡连接板连接,所述充电插座安装板的下端设有下支架连接板,所述充电插座安装板上设有电缆通孔,所述下支架包括低速提示音装置安装板,所述低速提示音装置安装板上端和下端分别设有上支架连接板和用于与防撞梁连接的固定板,所述低速提示音装置安装板上设有避让开口。本实用新型结构简单,拆装方便,布置合理,集成了充电口和低速提示音装置安装功能,节省了机舱前部的布置空间,分段式结构设计实现了轻量化和低成本。
但是上述技术方案对于人机工程学与自身刚度的两方面要求仍不能实现同时均衡满足。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的问题,提供一种新型充电口支架结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型充电口支架结构,包括线束安装板、充电口安装板以及连接线束安装板和充电口安装板的弯管固定机构,充电口安装板固定在车身对应位置,充电电缆连接在线束安装板上;弯管连接结构包括与线束安装板固定连接的固定板,与充电口安装板固定连接的弯管安装板,以及连接固定板和弯管安装板的弯管。
所述弯管包括与弯管安装板连接的竖直段以及与固定板连接的水平段,水平段和竖直段之间通过弯曲段平滑连接,弯曲段与竖直段、弯曲段与水平段之间分别形成两处折弯。
所述固定板为水平置的U型结构,线束安装板配合嵌设固定在固定板的开口内。
所述弯管安装板在充电口安装板处上下间隔布置至少两个,两个弯管安装板上对应设有开孔,弯管的竖直段由弯管安装板的开孔处穿过并与其固定连接。
所述充电口安装板固定在车身对应位置通过螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果是:
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