[实用新型]一种基于LIN总线控制的主驾玻璃升降开关有效

专利信息
申请号: 202022133330.1 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213716771U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 周芹;梁占飞;曹强;耿猛;刘志远;胡雪峰 申请(专利权)人: 江苏开沃汽车有限公司
主分类号: H01H13/81 分类号: H01H13/81;H01H13/83;H01H13/70;E05F15/695
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 221001 江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 lin 总线 控制 玻璃 升降 开关
【说明书】:

实用新型公开了一种基于LIN总线控制的主驾玻璃升降开关,包括中控解闭锁按键、右后视镜选择按键、后视镜调节按键、车窗锁按键、左后视镜选择按键、后视镜调节装饰条、玻璃升降装饰条、玻璃升降按键、顶珠、第一顶杆、第一内轴、第二内轴、转向轴、第二顶杆、第三内轴、外壳、导电橡胶、线路板、底座以及第四内轴。本实用新型主驾玻璃升降开关组集成了中控解闭锁、左右后视镜选择、后视镜调节、后视镜折叠、车窗锁、四门玻璃升降开关功能,集成功能多且通讯可靠。

技术领域:

本实用新型涉及一种基于LIN总线控制的主驾玻璃升降开关,其属于纯电动汽车技术领域。

背景技术:

随着纯电动车的迅速发展,主驾玻璃升降开关由于布置位置及重要度,传统用硬线通讯,与配合件连接时,PIN脚多,连接器大,空间布置大。当开关出现问题时,必须要拆除开关面板,对单部件进行排查,拆除过程中,开关面板外观件易损伤,且卡扣匹配经过多次拆装可能会导致变形,安装不牢固。同时连接器PIN脚多,插针在插拔过程中容易变形。

因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容:

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种基于LIN总线控制的主驾玻璃升降开关。

本实用新型所采用的技术方案有:一种基于LIN总线控制的主驾玻璃升降开关,包括中控解闭锁按键、右后视镜选择按键、后视镜调节按键、车窗锁按键、左后视镜选择按键、后视镜调节装饰条、玻璃升降装饰条、玻璃升降按键、顶珠、第一顶杆、第一内轴、第二内轴、转向轴、第二顶杆、第三内轴、外壳、导电橡胶、线路板、底座以及第四内轴,所述中控解闭锁按键与第一内轴连接,车窗锁按键与第二内轴连接,左后视镜选择按键与第三内轴连接,右后视镜选择按键与第四内轴连接,第一内轴、第二内轴、第三内轴和第四内轴分别安装在外壳上,所述导电橡胶放置于线路板上,线路板放置于底座上,外壳与底座卡扣连接,所述后视镜调节装饰条、第一顶杆、转向轴、第二顶杆分别与外壳通过卡扣安装,所述玻璃升降按键通过顶珠和第一顶杆复位,后视镜调节按键通过转向轴复位,所述玻璃升降装饰条与玻璃升降按键卡接。

进一步地,所述玻璃升降装饰条为电镀。

进一步地,所述底座开有流水槽。

本实用新型具有如下有益效果:

1、减少线束数量:传统硬线连接的开关,信号输出类型为高低电平、A/D信号、PWM信号,信号选择需要根据主触点的类型,否则信号输入失效,为了便于客户准确的操作开关,在夜间时,开关需要有背光灯,为了让客户准确感知开关是否已有效执行,开关需配有工作指示灯,这会带来线束量过多,集成LIN总线后,所有的开关功能都通过LIN连接,各ECU间可以相互通讯,无须多余的线束,可以节省线束成本;

2、功能可靠:主驾玻璃升降开关组集成了中控解闭锁、左右后视镜选择、后视镜调节、后视镜折叠、车窗锁、四门玻璃升降开关功能,集成功能多且通讯可靠;

3、拓展性强:传统主驾玻璃升降开关若增加功能需要增加线束,变更插接件,还需要匹配件有接口,不易于产品拓展功能,采用LIN总线后,仅需更改软件,增加报文发送,交互形式灵活,拓展性强。

附图说明:

图1为本实用新型基于LIN总线控制的主驾玻璃升降开关示意图。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

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