[实用新型]一种可倾式倒三轮自行车

说明书

本实用新型公开了一种可倾式倒三轮自行车，包括车梁、第一连接件和第二连接件，所述车梁的前端固定连接有第一连接座，所述第一连接座的上部穿插活动连接有转向杆，所述第一连接座的前部穿插活动连接有驱动杆，所述第一连接座的左部和右部分别通过第一连接件活动连接有第一连杆和第二连杆，所述驱动杆的前部活动连接有第二连接座，所述第二连接座的左部和右部分别通过第一连接件活动连接有第三连杆和第四连杆，所述第一连杆和第三连杆之间通过第二连接件共同活动连接有第二车轮架，所述第二连杆和第四连杆之间通过第二连接件共同活动连接有第一车轮架。本实用新型所述的一种可倾式倒三轮自行车，地形适应能力强，可折叠收拢。

技术领域

本实用新型涉及倒三轮车技术领域，特别涉及一种可倾式倒三轮自行车。

背景技术

随着交通工具不断的更新换代、不断地改进和发展，传统的两轮脚踏自行车已不能满足普通用户日益增长的使用需求，再加城市交通拥堵、环保节能减排等诸多因素的制约，中国的交通工具将趋于形式多样化的发展。因传统两轮车结构的限制，在下坡路或者湿滑的路面行驶容易打滑摔倒；而传统正三轮车、在弯道上比较僵硬、有离心力拐弯时重心会出现不稳现象，让习惯骑双轮自行车的人感觉不适。因此，最近几年出现了倒三轮车，克服了路滑易摔倒、重心不稳的缺点，占用空间与两轮车相当，价格低廉、节能环保，正逐步得到用户认可。然而，此类型倒三轮车结构设计存在一些缺陷，比如，前悬架结构基本上采用一个横轴连接两个轮，遇到高低不平的地面不能有效控制左右车轮上下摆动；占用空间是固定的，无法在现实中改变它占用空间。故此，我们提出一种可倾式倒三轮自行车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可倾式倒三轮自行车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可倾式倒三轮自行车，包括车梁、第一连接件和第二连接件，所述车梁的前端固定连接有第一连接座，所述第一连接座的上部穿插活动连接有转向杆，所述第一连接座的前部穿插活动连接有驱动杆，所述转向杆与驱动杆在第一连接座的内部连接在一起，所述第一连接座的左部和右部分别通过第一连接件活动连接有第一连杆和第二连杆，所述驱动杆的前部活动连接有第二连接座，所述第二连接座的左部和右部分别通过第一连接件活动连接有第三连杆和第四连杆，所述第一连杆和第三连杆之间通过第二连接件共同活动连接有第二车轮架，所述第二连杆和第四连杆之间通过第二连接件共同活动连接有第一车轮架。

优选的，所述第一连接座的上端固定连接有套接在转向杆外表面的车架管，所述车架管的外表面穿插活动连接有滑块，所述滑块的前端固定连接第三连接座，所述第三连接座的左部和右部均通过第一连接件活动连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的下部均通过第一连接件分别与第一车轮架和第二车轮架活动连接。

优选的，两个所述伸缩杆的外表面均套接有阻尼弹簧。

优选的，所述第三连接座固定连接有带有连接孔的连接板。

优选的，所述滑块与第一连接座之间固定连接有缓冲弹簧。

优选的，所述第一连接件和第二连接件上均开有呈十字交错分布的连接孔。

优选的，所述第一连接座与第一连接件之间通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过带有连接孔的连接板可以连接置物架，提高使用性；滑块滑动连接在车架管上，在滑块与第一连接座间固定连接缓冲弹簧，可以限制滑块在车架管上的上下滑动幅度，可以对滑块起到缓冲作用，提高连接在连接板上的织物架的稳定性，提高使用效果。