[实用新型]一种道路路桥施工模板固定机构

说明书

本实用新型公开了道路路桥施工技术领域的一种道路路桥施工模板固定机构，包括左侧夹板和右侧夹板，所述左侧夹板和右侧夹板的相对面均设置有箍槽，两组所述箍槽内壁均固定连接有内夹持件，所述左侧夹板靠近右侧夹板侧一端均匀设置有导向组件，所述左侧夹板的前后端面均连接有紧固装置，所述内夹持件包括夹持弧板，两组所述夹持弧板的相背端均匀连接有弹簧，所述弹簧远离夹持弧板的一端分别连接在匹配的箍槽的内腔壁上，该道路路桥施工模板固定机构能对施工模板进行牢固固定，从而有效防止混凝土浇注过程中出现漏浆现象，防止造成混凝土浪费的同时，也能够保障混凝土的浇注质量。

技术领域

本实用新型涉及道路路桥施工技术领域，具体为一种道路路桥施工模板固定机构。

背景技术

城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都包含在市政工程范畴之中。

在市政道路桥梁的施工过程中常会借助桥梁圆柱墩模板来完成施工，将多块圆弧形的模板组成中空柱状结构，再利用卡箍进行锁紧，向内进行浇筑，完成桥梁圆柱的施工，但是现有的桥梁圆柱墩模板通常采用螺栓及螺母进行紧固，采用这样的方式紧固方式需要先将螺栓插入相应的孔，再安装螺母，并借助工具将螺母拧紧，这种通过螺栓对模板进行固定的方式不能对模板进行牢固固定，容易使得在模板与模板之间的连接处出现缝隙，导致混凝土浇注后漏浆严重，如不及时清理会影响混凝土的浇注质量，且造成混凝土的浪费，因此，一种道路路桥施工模板固定机构很有实际价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路路桥施工模板固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路桥施工模板固定机构，包括左侧夹板和右侧夹板，所述左侧夹板和右侧夹板的相对面均设置有箍槽，两组所述箍槽内壁均固定连接有内夹持件，所述左侧夹板靠近右侧夹板侧一端均匀设置有导向组件，所述左侧夹板的前后端面均连接有紧固装置，所述内夹持件包括夹持弧板，两组所述夹持弧板的相背端均匀连接有弹簧，所述弹簧远离夹持弧板的一端分别连接在匹配的箍槽的内腔壁上。

优选的，所述导向组件包括导向柱，所述导向柱均固定连接在左侧夹板上，所述导向柱的外周均套接设置有导向筒，所述右侧夹板靠近左侧夹板一端与导向筒对应位置均横向贯穿设置有安装孔一，且所述导向筒分别固定连接在匹配的安装孔一内腔。

优选的，所述紧固装置包括左边侧板，两组所述左边侧板侧边均间隔设置有调节螺杆，两组所述左边侧板均横向设置有安装孔二，且两组所述安装孔二的内腔均固定连接与调节螺杆匹配的轴承套，所述调节螺杆靠近左边侧板的一端分别插接固定至匹配的轴承套内腔，两组所述左边侧板侧边均间隔设置有右边侧板，两组所述调节螺杆的外周均套接设置有螺套，两组所述调节螺杆远离左边侧板一端均连接有拧动把手，两组所述右边侧板均横向贯穿设置有与螺套匹配的安装孔三，且两组所述螺套分别固定连接在各自匹配的安装孔三内腔之中。

优选的，两组所述右边侧板的相对面分别固定连接在右侧夹板的前后端面，两组所述左边侧板的相对面分别固定连接在左侧夹板的前后端面。

优选的，两组所述拧动把手均通过螺丝钉分别与匹配的调节螺杆之间固定连接。

优选的，两组所述夹持弧板的相对面均胶黏设置有防滑垫层，且两组所述防滑垫层的相对面均设置有防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种道路路桥施工模板固定机构，该道路路桥施工模板固定机构在使用过程中，通过转动拧动把手带动调节螺杆转动，在调节螺杆转动的情况下，螺套通过右边侧板带动右侧夹板向着左侧夹板运动，并通过左侧夹板和右侧夹板对桥梁圆柱墩模板进行牢固箍紧处理，通过调节螺杆旋转的圈数来控制左侧夹板和右侧夹板对模板的箍紧程度，以防止混凝土在浇注过程中出现漏浆现象；