[实用新型]一种具有调节功能的钢构件运输装置有效
| 申请号: | 202022131227.3 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN213228742U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 谭光成;骆梅;余志隆 | 申请(专利权)人: | 重庆长鸿博大钢结构工程有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 重庆千石专利代理事务所(普通合伙) 50259 | 代理人: | 蔡春儒 |
| 地址: | 405200 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 调节 功能 构件 运输 装置 | ||
1.一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:包括车架、固定板、伸缩装置和驱动装置;
所述车架中间呈空心状且所述车架底部设置有滚轮,所述固定板固定设置在所述车架上部;所述伸缩装置包括活动板、滑槽、支撑座、转轴、螺纹杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮;
所述车架内侧壁沿长度方向设置有两条横向正对的所述滑槽,两块所述活动板分别滑动连接在所述滑槽上左右两侧并贯穿所述车架左右两侧壁;所述支撑座设置在所述车架内侧壁的中间位置,所述转轴通过轴承转动连接在所述支撑座和所述车架上且与所述滑槽位置垂直,所述主动锥齿轮套接固定在所述转轴上;所述螺纹杆通过轴承转动连接在所述支撑座和所述车架上且与所述滑槽位置平行,所述螺纹杆左右对称设置两组,所述从动锥齿轮套接固定在所述螺纹杆上并与所述主动锥齿轮咬合;所述螺纹杆上通过螺纹连接有传动块,所述传动块顶部固定连接所述活动板;所述驱动装置与远离所述支撑座的所述转轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:还包括设置于固定板和活动板之间的支撑装置,所述支撑装置包括侧挡块和伸缩杆,所述侧挡块固定设置在所述固定板上且与所述滑槽位置平行,所述伸缩杆两端分别通过铰接座铰接于所述侧挡块和所述活动板上。
3.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述侧挡块内部为空心结构,且所述侧挡块内部放置有多块垫木,所述侧挡块外侧设置有能够供所述垫木穿过且可锁紧固定的开合门。
4.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述侧挡块的长度大于所述车架长度的三分之二。
5.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述驱动装置为转柄,所述转柄套接固定在于远离所述支撑座一侧的所述转轴。
6.根据权利要求5所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述转柄外侧面间隔设置有多条防滑条纹。
7.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述驱动装置为正反转电机,所述正反转电机的输出端连接于远离所述支撑座一侧的所述转轴。
8.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述固定板和所述活动板上表面分别向下凹陷形成凹槽。
9.根据权利要求8所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述凹槽内表面覆盖设置有耐磨层,所述耐磨层的材料为橡胶。
10.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的钢构件运输装置,其特征在于:所述传动块固定设置于所述活动板中间位置。
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